Идеята на фирмата за изработване на двуколесни моторни превозни средства датира още от началото на ХХ век, но на практика е осъществена чак след края на Втората световна война. Годината е 1949. Основател на мотоциклетната марка Adler е конструкторът Герман Фридрих. Първият модел получава името М100. В началото на 1951 година фирмата представя два нови модела - М 125 и М 150. Ако Adler М 125 се отличава от “стотицата” само с увеличената си мощност, то 150-кубиковата модификация е доста изменена. Тя е със значително усилена ходова част. Размерът на спирачните барабани е увеличен. Тънките гуми са заменени с по-широки, а скромният шестлитров резервоар вече е двойно по-голям. Фридрих разбира, че за тази конструкция е необходим по-мощен двигател и веднага конструира Adler М 200. 130-килограмовият мотоциклет може да развие скорост от 100 км/ч.
Следващата логична стъпка е увеличаване още на мощността на двигателя. Така през 1952 година се появява моделът М 250. Ходът на буталото е същият, както при М 200 - 54 мм. Диаметърът на цилиндъра обаче е по-голям с 6 мм и е с размер 54 мм.
На външен вид М 250 почти не се различава от предшественика си, но в движение разликата е очевидна. 250-кубиковият мотор достига 120 км/ч с лекота.
В края на 1952 година Adler М 250 печели три златни и един бронзов медал в две последователни международни състезания на писта. След тези успехи компанията започва производство на спортния модел RS 250, конструиран специално за шосейни състезания. Неговата максимална скорост е 160 км/ч.
През 1953 година на автосалона във Франкфурт дебютират модернизираните двуцилиндрови модели МВ 200 и МВ 250. Те вече са с четиристепенни скоростни кутии. Предната вилка при “В”-моделите е изцяло изменена. Тя е от две къси носещи стойки, съединени с тласкащи спирални пружини в долния си край и лят алуминиев мост в горния.В топ модел на марката Adler се превръща МВ 250 Sprinter. Той се произвежда от 1956 до 1958 година.
Максималната мощност е 18 к.с., а скоростта, която достига - 125 км/ч. Тази модификация е впечатляваща. Дори английските журналисти, които винаги са критични към всичко немско, отбелязват отличното качество и невероятните скоростни характеристики на новия Sprinter. При сравнителни тестове между най-добрите английски мотоциклети и “немския орел” се оказва, че МВ 250 S е победител. Той се управлява отлично, благодарение на твърдото си окачване и ниския център на тежестта. Поразително малък е и разходът на гориво за този тип мотоциклети. Той е от 2.5 до 4 литра на 100 километра. През 1958 година, обаче настъпва финансова криза за фирмата Adler. Концернът Grundig поглъща затъващата компания и прекратява производството на мотоциклети.
Радославъ СЛАВЧЕВЪ
rslavtchev@avto.bg
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.