Фамилията Болуел не говори нищо на автомобилния свят извън Австралия. В родината си обаче тримата братя Кембъл, Уинстън и Греъм са истински легенди. Произвеждат спортни автомобили още от 1963 г. Започват с кит кари, а в края на 60-те и началото на 70-те рискуват със серийно производство. Комбинират собствено шаси с осемцилиндров двигател Ford 302 или 351. Резултатът с тегло около 920 кг се продава относително успешно за състезателни нужди и носи името Nagari (от аборигенската дума за “леещ се”). Компанията се специализира и в производството на изделия от фибростъкло, в каквито съсредоточава дейността си през следващите две десетилетия.
През 2006-а обаче семейството обяви намеренията си да се завърне към автомобилостроеното с нова версия на Nagari. Новината предизвика възторг сред автралийските маниаци, които винаги са страдали от липсата на суперкар родно производство. Миналия март в Мелбърн Bolwell показа първия протоитип на възродения си спортист. Колата бе изработена по утвърдената рецепта с каросерия от въглеродни нишки и средноразположен двигател. Този месец пък бе представена окончателната версия и бе обявена цената на австралийската бегачка.
Bolwell Nagari ще струва 198 000 тамошни долара. Ще тежи точно колкото някогашния си предтеча - 920 кг, разпределени в съотношение 40:60 между предния и задния мост. Автомобилът ще се екипира с 3.5-литров V6 от Toyota. Първоначалните планове да бъде подсилен с турбокомпресор са изоставени от съображения за надеждността. Въпреки това мощността от 299 к.с. при 6 200 об/мин и въртящият момент от 345 Нм при 4 700 об/мин трябва да са достатъчни за максимална скорост от 300 км/ч и спринт до 100 за около 4 секунди. Колата е дълга 4 100, широка 1 830 и висока 1 190 мм.
Стандартното оборудване на Nagari включва 19-цолови джанти от композитни сплави, ABS, седалки Recaro, стъкла с UV-защита, кожен салон в тон с цвета на купето, волан Momo с планки за превключване на шестте предавки, климатроник, пълен елекрически пакет, криуз контрол, GPS, камера за задно виждане, висококачествено стерео и др. Не е зле за 920 кила.
Димитър Димитров