Третото поколение на най-малкото комби в гамата на Volvo ще се появи през пролетта на 2019 г. и ще прати в миналото и последните технологични остатъци от времето на Ford, на чиято платформа C1 е построен сегашният модел, съобщава Teknikens Värld.
Новото V40 се разработва в техническия център на Volvo и Geely (CEVT - Chinese Euro Vehicle Technology) в Гьотеборг. Та е проектирана платформата CMA, която залегна в основата на представения наскоро XC40 и моделите на китайския "братовчед" Lynk & Co.
С третата генерация на V40 ще се завърне класическата каросерия комби, жертвана в полза на хечбека в сегашния модел. Компактните размери обаче ще бъдат запазени и няма да се навлиза в територията на V60.
Дизайнът ще следва стилистиката на XC40 като се започне от острите линии и се стигне до различния цвят на покрива. Оборудването на двата модела също ще еднакво. В интериора на комбито ще има множество ниши за съхранени на вещи и голям сензорен екран за управление на мултимедията Sensus.
Следващото V40 ще се оборудва с познатите четирицилиндрови бензинови и дизелови двигатели на Volvo, както и с новия трицилиндров мотор с обем 1.5 литра. Най-интересна обаче ще бъде версията на ток, която ще стане първият сериен електромобил на марката.
Шефът по развойната дейност на Volvo Хенрик Грийн разкрива, че електрическото V40 ще се предлага в два варианта с малка и голяма батерия, но не съобщава капацитета им. Върхът в гамата пък ще заеме модификация с името T5 Twin Engine, за която все още не се знае нищо.
Бензиновите и дизеловите версии на новото малко комби на Volvo ще се произвеждат в завода на компанията в Гент, Белгия. Електрическото V40 пък ще се сглобява в Китай, откъдето ще се изнася за останалия свят.