Fuji Heavy Industries Ltd., чиято собственост е марката Subaru, отбелязва 40 години от представянето на първия модел с постоянно задвижване на четирите колела. През 1972-ра в Япония стартират продажбите на Leone Estate Van 4WD. От тогава до 31 януари 2012 г. от Subaru са продали 11 782 812 автомобили с двойно предаване или 55.7% от цялата им продукция.
В момента японската марка монтира няколко варианта на системата си задвижване на четирите колела. Версията VTD с променливо разпределение на въртящия момент включва междуосев диференциал и многодискова хидравлична муфа за блокаж с електронно управление. 45% от мощността се предава на предния мост, а 55% - на задния. С VTD се оборудват мощните Legacy GT, Outback 3.6, Tribeca и WRX STI с автоматична трансмисия.
Системата за двойно задвижване с активно разпределение на въртящия момент променя в реално време подаването на мощност към двете оси. В обичайни условия съотношението между мостовете е 60:40 в полза на предните колела. Подобна система се монтира на Legacy, Outback 2.5, Impreza и XV с трансмисия Lineartronic, както и на Forester с автоматик.
Третият вариант на двойното предаване на Subaru е предназначен за механични скоростни кутии. Има междуосев самоблокиращ диференциал с вискомуфа и разпределя въртящия момент поравно между двата моста.
Със системата с многорежимен междуосев диференциал се оборудват най-наточените модели на Subaru. Тя използва съчетание между механичен и електронен блокаж на диференциала. Въртящият момент се предава в съотношение 41:59 в полза на задните колела. Механичният блокаж има по-бърза реакция и сработва преди електронния, а самата система демонстрира оптимален баланс между острота на управлението и стабилност на автомобила при работа с голям въртящ момент. С такава система се оборудва Subaru WRX STI с ръчни скорости.
Поставете оценка:
☆
☆
☆
☆
☆
Оценка от 0 гласа.