Вчера официално бяха представени новите крос мотоциклети на Kawasaki за 2011 - KX450F и KX250F. И двата мотора са пуснати като модели „готови за състезания” с нови, подобрени характеристики включително дигитален горивен инжекцион, както и допълнителна система за обработване на данни, която е по избор, наречена ECU.
Двигателят на Kawasaki KX450F е с един цилиндър, работен обем – 449 cm3 , водно охлаждане и горивна система за по-голяма мощност при ниски обороти.
Компонентите на шасито остават почти същите от миналата година, освен новата система Uni-Trak за задно окачване за състезателите, а предницата е с вилка Kayaba AOS с отделени маслени и въздушни функции. Дигиталната система за горивното впръскване включва малка ECU, която не се нуждае от батерии и по този начин е намалено теглото на мотора.
Кросът KX250F от своя страна има значителни подобрения и също е проектиран да бъде състезателен мотоциклет. Моделът има горивен инжекцион, водещ до по-голяма мощност. Освен това има нови подобрения на шасито под формата на самостоятелни функции на вилката, която разделя действието на пружините и амортисьорите.