Отдавна не е тайна, че BMW занижава умишлено мощността в официалните технически характеристики на автомобилите си. Покрай общия си проект с баварците, родил новите Z4 и Supra, Toyota също бе уличена в подобна практика.
Динамометричен тест на BMW Z4 M40i във Флорида обаче показва, че японците има какво още какво да научат от немските си колеги. Макар и оборудван със същия редови шестак B58B30, германският модел показва още по-големи разминавания с официалните ТТ данни, отколкото Supra.
Според BMW топ версията на Z4 за американския пазар развива 285 кВт/382 к.с. и 500 Нм. Динамометричният стенд потвърждава мощността, но показва сериозно занижаване на въртящия момент - 576 Нм.
Ако се отчете разликата в методите за отчитане на тези данни по стандартите SAE и DIN, при загуба от около 10% по силовото предаване стойностите, измерени на коляновия вал на Z4, би трябвало да са от порядъка на 410 к.с. и 633 Нм. Това може би обяснява защо неотдавна BMW коригира времето за ускорение на Z4 M40i от 0 до 97 км/ч от 4.4 на 3.9 сек.