Главният изпълнителен директор на Skoda Томас Шефер заяви, че чешката фирма ще се съсредоточи първо върху електрическия SUV Enyaq и предстоящата му купеобразна версия. Малък електрически автомобил и семеен седан са следващите приоритети на производителя.
Новият главен изпълнителен директор Шефер, твърди още, че малкият градски автомобил и семейният седан са "най-важните" приоритети, които да се добавят към гамата EV през следващото десетилетие след представянето на новия SUV Enyaq iV.
Enyaq ще бъде пуснат в продажба в началото на следващата година като първият модел на Skoda, изграден върху специалната платформа MEB EV на Volkswagen Group и към него ще се присъедини вариант с купеобразна форма, като това ще се случи още през следващата година.
Шефер казва, че марката ще се съсредоточи върху производството на тези две електрически превозни средства през следващите две години, тъй като търсенето на електрически превозни средства нараства. Запитан дали Skoda планира в крайна сметка да предложи електрическия еквивалент на всеки модел с двигател с вътрешно горене в своята гама, Шефер отговаря, че няма да удвои съществуващото портфолио.
„Продължаваме да вярваме, че Enyaq има голям потенциал да отговори на широк кръг от търсения, от елегантен SUV до комби. Към момента ние балансираме, но Enyaq определено ще бъде нашият герой през следващите една или две години. Тези модели ще ни водят през следващите две или три години и след това ще видим колко бързо ще преминем към друг модел “- отговори Шефер, когато бе попитан за датата на пускане на малкия хечбек и седана.
В момента Volkswagen Group разработва платформата "ID Lite" за малки електрически превозни средства и планира да я използва за суперминито ID.1 и за субкомпактния кросоувър ID.2. Появата на нова платформа със сигурност ще отвори възможности за нови превозни средства, базирани на нея, включително модели на Skoda.
Според Шефер производството остава най-голямото предизвикателство за разширяване на асортимента на Skoda, тъй като чешките заводи на компанията в Млада Болеслав и Квасини в момента работят на 118% от капацитета си. От 2023 г. компанията ще премести производството на следващия Superb в Братислава, освобождавайки 150 000 единици годишен производствен капацитет в Квасини за новия модел заедно с Kodiaq и Karoq. В момента Enyaq се произвежда в Млада Болеслав на производствената линия Octavia и Karoq.
По-рано тази година имаше спекулации, че Volkswagen Group иска да промени позицията на Skoda като „бюджетна марка“, за да я отдели от Volkswagen, Audi и SEAT. Но Шефер каза, че това не е така. Понастоящем марката се занимава с въпроса за привличането на максимален брой клиенти за групата като цяло.