Голяма част от членовете на Европейския парламент се противопоставиха на забраната за автомобили с ДВГ през 2035 година. Европейската народна партия предлага да се преразгледа приетият закон въз основа на принципа на технологична неутралност. Според ЕНП, депутатите, трябва да имат право на избор, а климатичните цели могат да бъдат постигнати чрез комбиниране на различни решения. Те могат да бъдат свързани, както със синтетично гориво, така и с разширяване на производството на plug-in хибриди.
Най-голямата и най-стара фракция на Европейския парламент, Европейската народна партия (ЕНП), публикува меморандум, в който посочва необходимостта от преразглеждане на климатичната стратегия на ЕК по отношение на автомобилната индустрия. Днес индустрията генерира 7% от брутния вътрешен продукт на ЕС и дава работа на 13.8 милиона души, така че ако всичко рухне, това ще бъде най-големият удар за икономиката на Стария континент. Страховете на депутатите не са напразни, тъй като има спад в темпа на растеж на продажбите на електрически автомобили и изпадането в криза на някои компании - например Volkswagen и Stellantis, вече е факт.
На първо място, групата на ЕНП предлага да се отмени нашумялата забрана за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене
Според депутатите документът противоречи на законодателството на ЕС, тъй като отменя принципа на технологична неутралност, с други думи, лишава потребителите от правото на избор. В крайна сметка е възможно да се намалят вредните емисии не само чрез масово преминаване към електрически автомобили. Има и алтернативни видове гориво (синтетично, био-, водород) и плъгин хибриди, чиято роля се премълчава по някаква причина.
В меморандума на групата на ЕНП има и други инициативи. Например депутатите призовават правителствата на страните от ЕК активно да финансират разработки в областта на AI, технологиите за автономно шофиране и новите видове горива. Инвестициите в инфраструктура, премахването на глобите, синергията с други индустрии и преходът към икономика със затворен цикъл са наложителни, защото ще намалят зависимостта на автомобилната индустрия от вноса на суровини - основно, разбира се, суровините за батерии, идващи от Китай.
За да стимулират продажбата на екологични автомобили, държавите-членки на ЕС могат да въведат иновативни схеми за подпомагане като стимули за покупка, намаления на ДДС или субсидиран лизинг. Като цяло групата на ЕНП предлага по-малко напрегнат път към неутралността на климата. Доколко тя отговаря на целите на Европейския парламент, е трудно да се каже, но тук трябва да се има предвид, че като цяло не всички страни подкрепиха забраната за продажба на автомобили с двигатели с вътрешно горене, а сега те имат силната подкрепа на ЕНП.