Новината от вторник (17 май), че евентуално новият нискотарифен авиопревозвач Ryanair може да подаде жалба в Европейската Комисия (ЕК) за неправомерна държавна помощ към авиокомпания „България ер”, изненада част от участниците на пазара, а други видяха опит за нелоялна конкуренция. Така или иначе обаче всички са убедени, че трябва да се „играе честно”. „Ако тази жалба се окаже основателна и добре аргументира – да бихме я подкрепили, защото ние държим всички конкуренти да работят с едни и същи принципи. Не трябва да се изкривява информацията”, коментира пред журналисти Йозеф Варади, главен изпълнителен директор на Wizz Air, по време на посещението си в България. С Ryanair все още не са водени разговори, тъй като едва сега са разбрали за подобно развитие на нещата.
Варади припомни какво се е случило преди няколко години с унгарския национален превозвач – Malev. В ЕК е била подадена жалба срещу авиопревозвача. „И тогава Комисията определи, че е налице държавна помощ и наложи на Malev да си изплати сметките на държавата. Тя не разполагаше с налични парични средства, с ликвидност и в резултат на това фалира”, каза Варади.
В началото на седмицата от ирландската авиокомпания заявиха, че „България ер” е натрупала заем от неплатени такси за последните 2 години и 9 месеца в размер на 30 млн. EUR. В същото време е успяла да раздаде дивиденти на акционерите си в размер на 8 млн. EUR. „Смятаме, че това е много нечестно. Как така една авиокомпания може да плаща, а друга не може да плаща. За нас това е равносилно на държавна помощ и затова Ryanair обмисля подаването на жалба в ЕК относно държавната помощ”, заяви тогава Дейвид О'Брайън, главен търговски директор на ирландската компания.
В същото време от българския национален превозвач заявиха, че имат „нормални търговски взаимоотношения с Летище „София””. От столичната аерогара, на свои ред, уточниха за Факти.бг, че задълженията на „България ер” към тях са в размер над 55 млн. лв. и са за период от година и половина.