Граждански протести спират изграждането на магистрала "Люлин"

Хората в село Мало Бучино са настръхнали срещу предстоящото строителство на магистрала "Люлин", която ще опира в последните къщи в селото. Ще ни затрият селото с тая магистрала, гневи се собственикът на бакалия Георги Илиев. От общо 2000 декара селска мера, 1300 са частни. 800 от тях ще останат под магистралата. От пътното акъл имат ли, да ни предлагат по 40 ст. за квадратен метър земя. Тя е купувана сантиметър по сантиметър от баща ми и дядо ми, поне от уважение към тях няма да я продам толкова евтино. Като искат да си правят магистрала, да я преместят по-на запад, та не минава през мерите на четири села", казват местните хора.
Най -големият ни проблем е, че жителите -кореняци в селото се препитават от животновъдство, а новото шосе ще минава през най -плодородната земя, където са селските пасища, казва кметицата Жоржета Милева. Тя твърди, че се разболяла, откакто са и споровете между държавата и Инициативния комитет против строежа на новата магистрала, в който членуват трима от жителите на Мало Бучино. Местните хора не са против държавния интерес да се строи магистрала, но са възмутени от оценката на екоексперти, които в Доклада за въздействието на проекта върху околната среда решиха, че няма да има никакви последствия за селищата в района, оживява се Милева. Потърсихме съдействие от две неправителствени екоорганизации, които писаха до Европейския комитет по екология. От там отговориха, че проектът може да бъде блокиран, ако се докаже, че не отговаря на нормите за опазване на околната среда. Аз като държавен служител съм раздвоена, защото не ми е безразлично да отидат нахалост 100 млн. евро, които Европейският съюз ни отпусна за строежа на магистралата, казва кметицата.
Сезирали сме прокуратурата и Върховния административен съд за безобразието с магистралата. Ако не представят нов проект, който да не ощетява жителите на Банкя и на няколко села, ще си оттеглим исковете, обясни членът на инициативния комитет Мария Арсова.