Александър Иванов пред ФАКТИ: Палежът на колата е свързан с работата ми (СНИМКИ/ВИДЕО)

Министърът на транспорта и съобщенията Николай Събев изрази преди ден пълната си подкрепа към инспектор от Регионалната дирекция „Автомобилна администрация“ в Пазарджик, чийто автомобил беше запален преди няколко дни. Ето какво сподели пострадалият Александър Иванов пред ФАКТИ.

„Инцидентът със запалването на колата стана на 26 май. Говоря за времето някъде около 1 часа през нощта. Полицията ми се обади около 1,40 часа. Слязох долу, но колата вече беше изгасена от пожарникарите, обясни Александър Иванов. – Колата беше не сестра ми. Тя ми я даде да я ползвам, след като през миналата година неизвестни запалиха моята. Нямах възможност да си купя друга.“
И двата автомобила на пострадалия нямат застраховка „каско“.

„Полицията работи по случая, но при мен става въпрос за втори път. Всичко е свързано с работата ми. Изпълнявам си служебните задължения и явно това е оценката за моята работа. Казал съм на полицията какви опасения имам“, допълни Иванов.
„Поканата за срещата дойде от министър Събев. След като са го запознали, той ме прие и каза, че ще направи всичко възможно, за да се разкрият извършителите. Това за мен е голям жест. Каза, че ще говори и с министъра на вътрешните работи. Показах му документи и сигнали, които имам. Вижте, в Пазарджик има над 30 палежа на автомобили и те не са разкрити. Говоря за последните 2-3 години. Явно е трудно за доказване кой го е направил. Иначе колата е запалена от предния капак. Това се вижда от клип, който е заснет. При инцидента е пострадала и кола, която е била паркирана пред моята. Там щетите са по задната броня и стоповете“, добави още Александър Иванов.

„Големият проблем при нашата работа е това, че сме малък наличен състав. Ние сме под санитарния минимум като хора. В дирекцията в Бургас, където влизат още Ямбол и Сливен, има три екипа максимум. В Стара Загора и Пловдив също имаме по три екипа. Няма как с толкова хора да се прави качествен контрол“, обясни още Иванов.
Инспекторът обърна внимание и на друг голям проблем, а именно, че заплатите са ниски.

„Няма как с между 800 и 1000 лева заплата чисто да се иска европейски метод на контрол. В момента около 120 човека са тези, които могат да упражняват пътен контрол. Но в тази работа се включва проверка на камиони, автобуси, пунктове за технически преглед, проверка на учебни школи и коли. Малко хора сме. Това е истината. Министър Събев е запознат с проблема. Ние искаме вдигане на заплатите и нови хора. Контрол се прави с хора и пари. Техниката ни също е стара. Колите ни са на по 8-9 години. Хората в администрацията също са малко“, завърши Иванов.