С цели 13 титли от рали "Дакар" отборът на КамАЗ практически няма конкуренция в маратонските състезания за издръжливост. Тази година обаче руският производител ще участва в най-тежките надпревари на планетата със съвсем различна машина.
Разработката на новия камион тече от доста време, а през 2015-а КамАЗ показа тестов прототип. Мулето дори успя да вземе участие в рали "Златото на Каган" по-рано през годината, но окончателният вид на чудовището става ясен едва сега. Бойното си кръщене камионът ще получи на прехода "Пътя на коприната" идния месец.
Могъщият рали снаряд е построен на старото доказало се шаси на модела 4326, но има напълно нова архитектура с изнесена зад двигателния отсек кабина от Mercedes-Benz. Според конструкторите на КамАЗ такава конструкция благоприятства не само комфорта на състезателите, а и разпределението на масата между двете оси.
Изцяло нов е и 12.5-литровият дизелов двигател с мощност почти 1 000 к.с., съчетан с 16-степенна предавателна кутия ZF, която позволява развиването на скорости над 150 км/ч в практически всякакви условия. Резервоарът за гориво поема 1 000 литра.
Преходът от Москва до Пекин с дължина 10 000 км ще бъде генерална репетиция за участието в рали "Дакар" в началото на следващата година, където КамАЗ ще се опита да спечели 14-а победа при камионите.