Всеки производител на моторни превозни средства може да монтира на една ос щанги, амортисьори и пружини и да получи едно прилично окачване. Има обаче и друг вид производители, които се опитват да проявяват креативност. На някои им се получава, а на други не. На чешкия производител Tatra определено му се е получило, при това още през далечната 1920 година.
Още по-странното е, че това окачване, макар и доста модернизирано, продължава да се използва и днес. Въпросните чешки камиони се отличават с огромен ход във вертикална посока на всичките си колела. В основата на тази конструкция лежи централна носеща тръба и шарнирни полуоси с независимо окачване, които са обединени в общ модул. Вижте и принципа на действие.
Поставете оценка:
Оценка 3.4 от 10 гласа.