Audi провежда заключителни тестове на нов четирицилиндров турбодвигател с обем 2.0 литра и мощност 610 к.с., които могат да бъдат увеличени с още 30 за кратък период от време. Агрегатът е разработен за участие в сериите DTM, чийто регламент забрани осемцилиндровите мотори в полза на по-икономични и екологични с четири цилиндъра.
От компанията разкриват, че работата по новия TFSI върви от две години и половина. Той работи на бензин А-95 при налягане на турбото от 3.5 бара и максимум на оборотите от 9 500.
За разлика от други шампионати DTM изисква използването на един и същи двигател през целия състезателен сезон, включително за тренировките и квалификационните сесии. Ето защо немците са подлагали агрегата на свирепи изпитания, сред които над 1 000 часа на динамометричен стенд, за да е сигурно, че ще издържа минимум 6 000 километра.
Самият мотор тежи 85 кг или по-малко от половината на досегашния V8. Масата на състезателното Audi RS 5 DTM е 1 000 кг, което означава, че колата в никакъв случай няма да бъде по-бавна, отколкото досега. Дебютът на новия 2.0-литров TFSI ще се състои на 4 май на пистата "Хокенхаймринг".