Смятате, че можете да сменяте гума бързо? Не се възгордявайте прекалено. Някои момчета в Саудитска Арабия дори не се нуждаят от крик за целта. Необходими са им само достатъчно дълъг пътен участък без много завои и шофьор със здрави нерви.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 чичо Сан
16:00 08.09.2011
2 blaaaa
16:00 08.09.2011
3 Георги Георгиев
Коментиран от #14
16:00 08.09.2011
4 aha
16:00 08.09.2011
5 Martin
16:00 08.09.2011
6 Хичо
16:00 08.09.2011
7 Ghost_town
16:00 08.09.2011
8 VW&Mercedes
A inache arabite v europa sa dosta po-razlichni ot tezi djigiti
16:00 08.09.2011
9 РЕКЛАМА
16:00 08.09.2011
10 Kris
16:00 08.09.2011
11 Prelude
16:00 08.09.2011
12 bobi
16:00 08.09.2011
13 VOLVO C70 T5R
16:00 08.09.2011
14 VOLVO C70 T5R
До коментар #3 от "Георги Георгиев":
Iskam toq nomer da go vidq na carigradskoto shose!!!Na mosta na 4ti km ima takava dupka 4e 6te mu padnat djapankite na pokriva na spornata zala na B.Borisov!I togava arabite kak 6te scepqt ako znaesh :)))) 6te im razdqshe noktoreza4kata dokato im potrqbva otnovo......16:00 08.09.2011
15 бибоб
16:00 08.09.2011
16 РЕКЛАМА
16:00 08.09.2011
17 бибоб
16:00 08.09.2011
18 Иван
Коментиран от #20, #22
16:00 08.09.2011
19 РЕКЛАМА
16:00 08.09.2011
20 Мерцедес
До коментар #18 от "Иван":
колегата с 6тия коментар ти е отговора колега диференциала на джипа не е щпер. когато е шпер се въртят и двата вала.16:00 08.09.2011
21 Kinko
16:00 08.09.2011
22 Prelude
До коментар #18 от "Иван":
Ще е интересно ако има кякой офф-роудър тука да обясни точно с какъв диференцял е тоя джип. Първоначално реших че е LSD, обаче при повторно гледане виждам, че ненатоваврените колела изобщо не се въртят.Коментиран от #25
16:00 08.09.2011
23 cnc
16:00 08.09.2011
24 izvunzemen
Коментиран от #29
16:00 08.09.2011
25 svg
До коментар #22 от "Prelude":
Преди 20-тина години съм го правил този номер с... Москвич (аз свалях задното колело). Да, сериозно говоря. Целият номер беше: аз, на задниоя капак, друг на предния. Шофьорът вдига колата на левите гуми (посредством рампа), ние сваляме десните и след малко ни докарват други, които ни ги подават от покрива на друг автомобил. Монтираме ги и шофьорът сваля колата отново на 4 гуми. Номерът си беше сложен и опасен. Бяхме единствените автокаскадьори по онова време ("Автородео - София"). Изпълнявахме почти всички номера които правеха и руснаците (те бяха най-добрите и с най-добра база). Ние разполагахме с няколко Москвича, едно бъги и един кросов мотор. Та, на въпросния Москвич, едната полуоска (дясната) я нямаше и задна дясна гума се въртеше свободно. Естествено, диференциалът беше блокиран, иначе нямаше да може да тръгне изобщо.За съжаление, всичко приключи безславно в началото на 90-те.
Коментиран от #27
16:00 08.09.2011
26 Batkata
16:00 08.09.2011
27 Prelude
До коментар #25 от "svg":
Интересна история, жалко че не са се развили нещата.Явно тук са направили същото - едната полуоска е махната и диференцяла е блокиран. (Вариантът със спирачката също е възможен, но ме съмнява да се лишат от нея на носещите колела.)
16:00 08.09.2011
28 Кус Уммък Мабруд
16:00 08.09.2011
29 YAMAHA
До коментар #24 от "izvunzemen":
prili4at mi na rumyneca i en4evv :D:D:D16:00 08.09.2011
30 Любомир Любенов
03:41 27.07.2013