Основното предназначение на един състезателен автомобил е неговата бързина и най-вече способността му да побеждава. На заден план остават всички останали компоненти, а дизайнът се разглежда единствено от гледна точка на аеродинамиката. Сега ще отдадем заслуженото на 10 коли, които през годините "унищожават" своите конкуренти още на стартовата решетка.
Hudson Hornet. Този автомобил доминира още в зората на сериите NASCAR, когато терминът "сток", означава това, което трябва да означава. Основна заслуга за отличното представяне на Hudson Hornet има негови изключително нисък център на тежестта. През периода 1951-1955 г. печели 80 състезания.
McLaren Honda MP4/4. Това е един от уникалните болиди от Ф1. През сезон 1988 двама гениални състезатели - Аертон Сена и Ален Прост печелят с този автомобил 15 от общо 16-те състезания през сезона. Единствената загуба е на "Монца", където колата на Прост се разваля, а Сена се сблъсква с Жан Луи Шлесер.
Lancia Delta. "Група B" беше навремето една от най-силните в световния рали шампионат, а конкуренцията там беше ожесточена. Ford, Renault, Mazda, BMW и т.н. харчеха луди пари, за да достигнат върха, но никой не успяваше да победи легендарната Lancia Delta.
Audi R8. Единствената причина, заради която R8 не постигна пет последователни победи на "Льо Ман" от 2000 до 2005-а, беше, че през 2003 година от Audi решиха да подарят победата на своя корпоративен събрат Bentley. Именно през този период немците показаха колко издържливи са техните автомобили.
КамАЗ-Мастер. Легендата при камионите от "Рали Дакар". С този невероятно издържлив камион руският отбор печели 13 пъти титлата, а един от водачите Владимир Чагин се превръща в най-успешния руски пилот. Именно под неговото управление уникалният КамАЗ-Мастер финишира първи в "Дакар" цели седем пъти.
Dodge Charger Daytona/Plymouth Superbird. Тази машина, отличаваща се с грамадното си антикрило, има култов статут в състезанията NASCAR. Superbird, управляван от Ричард Пети, постига редица ярки победи, но така и не може да достигне успехите на своя предшественик Daytona. През 1970-а тя постига 21 победи.
Ferrari F1. С този болид Михаел Шумахер печели пет поредни титли във Формула 1. Особено свирепи обаче са болидите за сезони 2002 и 2004. През 2002-а с болида са спечелени 15 от 17-те състезания. През 2004-а победите на Ferrari F1 са също 15, но от 18 старта. Тогава обаче болидът е обявен за най-бързия в историята на Ф1.
Citroen WRC. Citroen Xsara, C4 и DS3 WRC са едни от шедьоврите на съвременния рали спорт. Тези автомобили, управлявани от феноменалния Себастиан Льоб, издевателстваха над конкуренцията в течение на цели девет години. Легендарната епоха на Citroen беше през периода 2004 - 2012-а.
Bugatti Type 35. Над 1 000 състезания! Точното число не може да бъде определено, но Type 35 със сигурност е спечелил над 1 000 състезания. Този болид е бил абсолютен господар на пистите преди Втората световна война. Type 35 е побеждавал навсякъде, от любителски надпревари до най-известните професионални Гран При-та.