Осмото поколение на Rolls-Royce Phantom трудно може да се нарече премиерата на годината. Дебюта на този автомобил обаче окачваха както най-заможните купувачи, така и обикновените автолюбители.
Британската марка не изневери на стила си и представи новия си флагман на специално събитие, а не на някой плебейски автосалон. Phantom VIII е съхранил консервативния облик на предшественика си, а промените в дизайна са меко казано еволюционни.
Профилът на големия Rolls-Royce остава 100-процентово разпознаваем, но линиите са омекотени, а задницата е по-заоблена. Измененията не са много, но благодарение на тях Phantom изглежда по-елегантно от предишния модел.
От Rolls-Royce се хвалят, че Phantom VIII има най-високотехнологичните фарове в автоиндустрията. Диодните светлини "хвърляли" на 600 метра напред по пътя.
Моделът е запазил "самоубийствените" задни врати, които се отварят срещу посоката на движение. Те отново са с електрическо задвижване, но сега механизмът може да бъде активиран не само отвътре, а и отвън.
В интериора практически няма детайли от изкуствени материали. Пред очите на шофьора обаче вече свети екран с виртуални показателни уреди, а не аналогови циферблати.
Phantom отново разчита на исполинския 6.75-литров V12 с два турбокомпресора, но мощността е увеличена на 563 к.с., а въртящият момент е нараснал до 900 Нм. Автоматичната скоростна кутия се доставя от ZF и има осем предавки, които могат да се сменят в зависимост от показанията на спътниковата навигация.
Някогашната традиция на Rolls-Royce да спестява динамичните характеристики на автомобилите си отдавна е забравена. Новият Phantom ускорява от място до 100 км/ч за 5.3 сек (5.4 за версията с удължено междуосие).
Оборудването включва 360-градусово видеонаблюдение с четири камери, система за нощно виждане, активен круиз контрол и сензори, които предупреждават за всичко от пресичащи пешеходци до настъпване на маркировката.
От Rolls-Royce твърдят, че това е най-безшумният автомобил на планетата. При скорост 100 км/ч Phantom VIII е по-тих от предшественика си с 10%. Само за шумоизолацията са използвани 130 кила материали, а гумите са пълни със специална пяна.
Купувачите ще могат да си поръчват индивидуални седалки, сред които и такава за сън. Между двете кресла отзад се е появил хладилник за напитки и ниша за чаши за уиски и шампанско и декантер.
Отопляеми могат да бъдат практически всички повърхности в салона. Подгряване е достъпно за подлакътниците на предните врати, облегалката между предните седалки, всички подлакътници отзад и дори задните стойки на покрива.
Автомобилът е построен на нова алуминиева платформа, наречена "Архитектура на разкоша" и предназначена само за алуминиеви каросерии и пневматични окачвания с електронно управление.
Новото шаси обаче е достатъчно гъвкаво, за да може да се използва за всички бъдещи модели на Rolls-Royce независимо от размера, теглото и характеристиките. На тази платформа ще бъдат построени както всъдеходът Cullinan, така и следващите поколения на Ghost, Wraith и Dawn.
Британците по традиция мълчат по въпроса за цената и точните срокове за доставка на първите готови автомобили. Засега е известно единствено, че най-нетърпеливите купувачи ще получат колите си догодина.