През 2007 година Петър Калинчев си купува от Франция употребявано BMW с мощност 193 к.с. (142 кВт). Когато автомобилът е внесен в България, митническите власти му налагат акциз в размер на 4 900 лв. Тогава законът изисква заплащане на 35 лв. за всеки киловат.
Пловдивчанинът Калинчев обаче оспорва сумата пред Пловдивския административен съд, защото според него не е редно акцизът да е различен за нов автомобил и за кола на старо. (По същото време за нов автомобил с аналогична мощност акцизът беше 2 500 лв.) Първоначално искът е уважен, но митническите власти обжалват и се стига до Върховния административен съд. Магистратите там пък изпращат питане до Люксембург.
Официалното становище на съда в Люксембург е, че държавата трябва да възстанови само сумите на акциза, които надвишават сумите, съответстващи на остатъчния данък, включен в цената на подобен употребяван автомобил у нас, който е бил внесен в страната като нов.
Интересното обаче е, че правителството ни е поискало от съда да ограничи действието на решението си заради финансовата криза и евентуалните сериозни икономически последствия. Така парите от акциза би си възстановил само гражданинът Калинчев.
Европейският съд обаче не уважава този иск и сега около 17 000 потърпевши български граждани имат право да възстановят неправомерно акцизи. Приблизителната сума, която държавата трябва да възстанови, е 120 млн. лева. Това касае всички, които са внесли автомобил втора употреба от страна членка на Европейския съюз с мощност на двигателя над 120 кВт (163 конски сили) и са платили акциз след 1 януари 2007 година.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.