В пълен контраст с видеото, което ви показахме по-рано днес, сега ще ви запознаем отново със състезателен автомобил, но този път електрически такъв. Без шумни генерации и рев на двигатели, електрическият шампионат за туристически автомобили ще се състои за първи път тази година.
Въпреки, че на корейската марка не и е чуждо правенето на електрически автомобили, то това е първият състезателен автомобил на ток, който от Hyundai показват. За база е използван Veloster N, въпреки че от него са останали доста малко елементи. Промени има по външния вид, окачването и задвижването на двувратия хечбек.
Четири средно разположени електромотора осигуряват 670 конски сили, предавани към задните колела, а подобно на повечето електрически автомобили, скоростната кутия е с една единствена предавка.
798-волтова батерия осигурява нужния заряд за 4-те мотора, а специално разработен от Hyndai водороден генератор, осигурява по-бързо и по-тихо зареждане в сравнение с дизелов такъв. Благодарение на водородните клетки карбонов отпечатък върху природата е нулев в допълнение към електрическите автомобили които го използват. Генераторът може да зарежда до два електромобила наведнъж.
Специални по-леки джанти, гуми подходящи за писта и купе с по-широки раздувки и спойлери подобряващи аеродинамичността, допълват визията на състезателния автомобил отвън. Както може да се очаква в интериора също не е останало нищо от оригиналния автомобил. Всички направени промени съвпадат с регулациите поставени от автомобилната федерация за първия сезон на електрическия шампионат за туристически автомобили.
Освен Hyundai, участие са заявили Cupra, Alfa Romeo и MG, като първото състезание ще се проведе през месец юни в Италия. Още три състезания са предвидени в различни части на Европа, а последното ще определи победителя в Южна Корея.