Дългоочакваният наследник на Enzo най-сетне блесна в цялата си прелест на салона в Женева. Суперавтомобилът носи лаконичното име LaFerrari ("Ферарито") и веднага се превърна в една от звездите на изложението в Швейцария.
Техническите характеристики на новото конче от Маранело станаха известни още преди месеци. Както се очакваше, LaFerrari има хибридна силова установка, съчетаваща класически високооборотен V12 и електромотор, чиито батерии се зареждат от система за рекуперация при спиране HY-KERS (Kinetic Energy Recovery System).
Двигателят с вътрешно горене има ходов обем 6 262 см3 и генерира 800 к.с. при 9 000 об/мин, едва 250 об/мин преди да сработи ограничителят. Максимумът на въртящия момент от 700 Нм се достига при 6 750 об/мин.
Подпомагащият електромотор развива мощност от 163 к.с. Благодарение на него общата мощност достига 963 коня, а когато двата агрегата работят в тандем, въртящ момент надхвърля 900 Нм.
Комплектът акумулатори с тегло 62 кг е монтиран в междуосието на колата и не влияе по никакъв начин на центъра на тежестта или разпределението на масата, което отдава предимство на задния мост (41%:59%). Хибридната система удря кантара на 140 кг, но въпреки това LaFerrari тежи едва 1 255 кг.
В дизайнерски план изненади също липсват. Изображенията на автомобила, изготвени на компютър въз основа на папарашки снимки, които отдавна циркулират из интернет, се оказаха сравнително точни. LaFerrari е типична красавица от Маранело, с внимателно подбрани пропорции и вълнуващи линии.
Наследникът на Enzo ще бъде произведен в 499 бройки, всяка на цена €1.3 млн.