В борба за третото място

През тази седмица германският национален превозвач отбеляза 45-години от стъпването си на българския пазар. В далечната 1970 г. той извършва седмично по един полет от Франкфурт до София, а днес заема 18% от пазарния дял и 30% като се включат в нея дъщерните компании – Autstrian Airlines  и Swiss на  летище „София” със 73 полета на седмица. Общо трите авиокомпании са превозили 750 000 пътници през 2014 г., като прогнозите са през тази година броят им да е повече.

Новото за българските пътници е, че от следващата година по част от дестинациите, ще има достъп до интернет на борда на самолетите. За момета Lufthansa предлага тази услуга само на междуконтиненталните полети, а от 2016-а поетапно ще бъде въведена при тези на средни и къси разстояния на машини Airbus A320.

Борбата сред нискобюджетните авиокомпании за клиенти става все по-ожесточена. Това кара редица авиокомпании да работят върху реализирането на нови стратегии за навлизане в тази пазарна ниша и привличане на все повече и повече клиенти. „Целта ни е чрез Eurowings да станем третата най-голяма нискобюджента авиокомпания в Европа. Това няма как да стане чрез Lufthansa, тъй като там залагаме на качеството. Докато с Eurowings целта ни е да се насочим към нискобюджентия сегмент, защото искаме да отговорим на изискванията на клиентите ни за по-ниски цени”, каза за Факти.бг Хайке Бирленбах, вицепрезидент на Lufthansa по продажбите и услугите в Европа. Eurowings дефакто е новото име на Germanwings, която в началото на пролетта стана известна с трагедията над френските Алпи, когато пилот разби самолет и всички 150 пътници на борда плюс екипажа загинаха. Дали смяната на името ще помогне за възраждането на авиокомпанията и позиционирането й на трето място сред най-големите евтини въздушни превозвачи на Стария континент, тепърва ще стане ясно.