„76% от дейностите по Етап 1 на Линия 3 на метрото са изпълнени, а на участъците, където е преминала тунелопробивната машина, изпълнението надхвърля 80%“, каза кметът на София Йорданка Фандъкова по време на инспекция на първия етап от строежа на третия метродиаметър. Машината е била изработена специално за столицата поради трудното трасе и на ден е успявала да прокопава по 15-20 метра.
„Поради необходимостта машината да премине под линиите на първия лъч на метрото и с оглед на сигурността на гражданите, спираме движението на влаковете в петък през нощта между „Сердика“ и Национален стадион „Васил Левски“ като в този участък ще пуснем автобуси“, обясни столичният кмет. Движението между тези станции ще бъде възстановено рано сутринта в понеделник.
За пръв път бяха показани и 9 от 20-те влакове, които ще бъдат пуснати по първите пет спирки от новата линия през следващата година. „В края на 2019 г. ще бъдат готови следващите 5 спирки от „Владимир Вазов“ до „Орлов мост“, а последните 5 от „Красно село“ до „Горна баня“, където ще има и съвместна жп спирка за Перник – в началото на 2020 г.“, каза директорът на столичното метро инж. Стоян Братоев. Според него, от всички досега построени линии на подземната железница третият лъч е бил най-труден за изпълнение – „три километра от линията на метрото минават реки”, уточни инж. Братоев, но увери, че независимо от това сроковете ще бъдат спазени.
Проектът за строеж на софийското метро се финансира по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура", която се управлява от Министерството на транспорта.