Марк Уебър и Себастиан Фетел не трябва да са съотборници през 2014, според бившия шеф на Ф1 отбора Бенетон Флавио Бриаторе, който се занимава и с мениджмънта на Уебър.
Сегашният договор на Фетел с Red Bull е до края на 2014, а този на Уебър изтича в края на 2013. Бриаторе смята, че решението на Фетел да изпревари Уебър в Гран при на Малайзия в името на победата въпреки заповедите на отбора, е съсипало взаимоотношенията между двамата пилоти и това може да им коства шампионата.
"Между тях вече няма взаимоотноешения. Още миналата година стана ясно, че всичко е формално. Сега Фетел казва, че ще помогне на Марк, но на Марк не му трябва никаква помощ. Той трябваше да спечели състезанието и е възможно Фетел да спечели всяко друго състезание. Не мисля, че отношенията им могат да бъдат възстановени. Те са двама професионалисти, ще печелят състезания и така нататък, но е немислимо Марк да помогне на Фетел в бъдеще и не мисля, че Фетел ще помогне на Марк. Така че ще имаме двама врагове в един отбор, а това може да се окаже в полза на Ferrari".
Дали Бриаторе очаква Уебър или Фетел да напусне Red Bull след 2013? "Със сигурност. Имаше проблеми още миналата година. Колата им е много конкурентна, така че пилотите искат да са там, но Малайзия беше доказателство, че в Red Bull никой не е отговoрен. Фетел е шефът там. Не може да има ръководител на отбор, който и да кара".
Бриаторе обвини шефа на Red Bull Кристиан Хорнер в слабост, отбелязвайки, че балансът на силите между Хорнер, техническият директор Ейдриън Нюи, консултантът Хелмут Марко и шефът на компанията Дитрих Матешиц, е нарушен. "Ако там имаше мениджър с топки, щяхме да видим как двамата (Уебър и Фетел) си сменят позициите. Проблемът е, че има двама души с различни идеи в пита, с Хелмут зад тях, който говори с Матешиц - така че разбирате как всички са изплашени", обяснява Бриаторе. Италианецът критикува и факта, че на подиума на "Сепанг" излезе Нюи, а не Хорнер.
"Нормалното е шефът на отбора да се качи на подиума в първата победа за отбора през сезона. Кристиан дори нямаше силата да излезе на подиума - защото са ужасени, че имат пилот, който ръководи вместо шефа на отбора. Първо излизаш ти, ако спечелиш шампионата или първото състезание, а после пращаш състезателните инженери или техническия директор. Фактът, че Кристиан не излезе, след като отборът му спечели първите две места, говори много за слабостта му в сравнение с другите".
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.