Шведите от Koenigsegg започнаха разработка на интересен четирицилиндров двигател. Моторът е с работен обем 1.6 литра, снабден е с турбокомпресор и развива мощност от 400 конски сили.
Най-вероятно новата разработка е свързана с изявлението на Кристиан фон Кьонинсег, според което компанията му ще започне производство на отделен бранд, който ще предлага по-достъпни автомобили.
Още нещо любопитно е, че новият агрегат, който към днешна дата съществува само като прототип, се разработва съвместно с китайската компания Qoros, но въпреки това конструкцията му ще е сходна с агрегатите от Agera и Regera.
"Намалявайки диаметърът на буталата и увеличавайки техния ход, ние можем да намалим топлинните загуби на двигателя. Поради тази причина ще използваме ковани бутала и ковани мотовилки, а така също и клапани с най-високо качество.
Всичко това ще ни позволи да направим възможно най-ефективния мотор" - пояснява Кристиан фон Кьонинсег. Той подчерта още, че в новия двигател ще се използват и доста скъпи компоненти, но цената им може да се намали значително.
Това ще стане, след като агрегатите бъдат пуснати в масово производство, което пък е най-вероятната причина за сътрудничеството с китайците от Qoros. Ефективността на двигателя ще бъде повишена и с използването на технологията FreeValve.
Благодарение на тази технология, която принадлежи на Koenigsegg, ще може с невероятна точност да се контролира отварянето и затварянето на клапаните, независимо един от друг и в продължение на целия цикъл на изгаряне на сместа.