При избора на масло за вашата кола в никакъв случай не трябва да се ръководите от рекламните постери и всевъзможни комерсиални клипове. Най-основното и първостепенно правило при избора на моторно масло е погледнете каква смазочна течност препоръчва производителят на автомобила.
И не толкова каква марка масло препоръчва, а с какъв вискозитет трябва да е маслото. С това правило работата по избор на масло за собствениците на нови автомобили приключва, но за притежателите на стари коли, каквито са повечето у нас, тепърва започва.
За да работи старият двигател безпроблемно, е нужно да се вземе предвид реалният му пробег (ако го знаете, разбира се), както и мнението на доверен сервиз, който да ви каже какво е състоянието на агрегата. Трябва да знаете и още няколко подробности за класификациите на смазочните течности.
Разделяне по вискозитет
Първото, с което се сблъсквате, е избор на продукта съгласно вискозитета на маслото. Съществуват два индекса - клас по SAE и клас по ACEA. Първият е международен и с него се определя сезонността на продукта - зимен, летен или всесезонен. Индексът ACEA е разработен съгласно спецификацията на автомобилните двигатели в Европа. Така например за SUV-та, съгласно ACEA е предназначено едно масло, а за градски малолитражки - съвсем друго.
Видове масла
Международното разделение по този критерий е свързано с три основни типа масло - минерално, полусинтетично и синтетично. Първото е особено препоръчително за стари двигатели, защото най-общо казано е най-гъсто. По-малко амортизираните агрегати на старите коли могат да ползват и полусинтетика и дори синтетика. Тези масла са по-скъпи, "по-тънки" но и с по-добра смазочна способност.
Смяна на маслото
Още един важен въпрос за начинаещи водачи на МПС-та е: Може ли да се премине от един тип масло на друг? Отговорът е положителен, но тук също трябва да се проучат предписанията на производителя. В много случаи е необходима промивка на двигателя. Това важи и за случаите, когато не знаете какво масло има в мотора на вашата кола. Иначе е добре смазочната течност да се сменя 1 000 километра преди предписанието на производителя на даденото масло.