Автомобилите със заден задвижващ мост стават все по-рядък вид. Дори производители като BMW все по-често прибягват до предно и двойно предаване и за това си има причини.
Задното задвижване притежава редица предимства по отношение на ускорението и управляемостта. Благодарение на хубавите зимни гуми и технологии като контрола на сцеплението моделите със задно предаване се справят много по-добре от предците си на хлъзгава настилка. Като цяло обаче класическата задвижваща схема и снегът не са удачна комбинация.
Какво може да стори шофьорът на автомобил със задно предаване ако забуксува на хлъзгаво място през зимата? Рали школата на Тим О'Райли предлага лесен за изпълнение трик, който да изпробвате, когато нищо друго не върши работа.
Номерът върши работа при автомобили със задно предаване, стандартен диференциал без блокажи и без тракшън контрол. За изпълнението е нужна работеща ръчна спирачка и малко усет, който се добива с опит.