Автомобилите със заден задвижващ мост стават все по-рядък вид. Дори производители като BMW все по-често прибягват до предно и двойно предаване и за това си има причини.
Задното задвижване притежава редица предимства по отношение на ускорението и управляемостта. Благодарение на хубавите зимни гуми и технологии като контрола на сцеплението моделите със задно предаване се справят много по-добре от предците си на хлъзгава настилка. Като цяло обаче класическата задвижваща схема и снегът не са удачна комбинация.
Какво може да стори шофьорът на автомобил със задно предаване ако забуксува на хлъзгаво място през зимата? Рали школата на Тим О'Райли предлага лесен за изпълнение трик, който да изпробвате, когато нищо друго не върши работа.
Номерът върши работа при автомобили със задно предаване, стандартен диференциал без блокажи и без тракшън контрол. За изпълнението е нужна работеща ръчна спирачка и малко усет, който се добива с опит.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Гост
Коментиран от #4, #16, #27, #30
10:39 26.03.2019
2 Ивайло
10:42 26.03.2019
3 сектант wannabe
Коментиран от #5, #22
10:45 26.03.2019
4 Прост като министър
До коментар #1 от "Гост":
Не е проблема в колата. Проблема е в гл*упаците, които искат да се изявят като пилоти от F1, но имат посредствен шофьорски умения.10:45 26.03.2019
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Този
10:55 26.03.2019
7 жяйго
11:09 26.03.2019
8 Бай
Коментиран от #9, #14
11:18 26.03.2019
9 849
До коментар #8 от "Бай":
Затова останаха предимно Байовци в България. Зараради пустият национализъм, а това, че всеки език е богатство, малко хора го разбират.
11:27 26.03.2019
10 Haha
11:39 26.03.2019
11 LLKing
12:04 26.03.2019
12 stukar
12:05 26.03.2019
13 onlyhonda
12:07 26.03.2019
14 Бай
До коментар #8 от "Бай":
Право и задължение е на всички Български граждани да четат и пишат на Български Език!!!Това важи и с пълна сила за медиите провъзгласили се те самите за Национални!!!Кирилицата е Вековен Език и не може да бъде просто така заличена и заменена с нещо което няма и 1/3 от историята , ако изобщо сте учили такава !!!Дори 500години Под иго ние Българите сме запазили своята Вяра Език и култура ,а сега това което се налага е робство! ! !Коментиран от #15
12:18 26.03.2019
15 Никата
До коментар #14 от "Бай":
Абре, ти си мал*умен бре? :Д Да виждаш нящо смислено да се е направило в българия от как демокрация върлува, че за клипове на български ми говориш :Д - Тука само далаверата е на български, всичко друго е внос, щото нищо не можем, само да крадем и да лежиме :D я земи слез на земята...12:36 26.03.2019
16 Umrel vagajiq
До коментар #1 от "Гост":
Ти ли водиш статистиката, че коментираш така, не разбрахте ли че ХОРАТА КАРАТ КОЛИТЕ, марките нямат нищо общо, аз пък през 5 годишния ми стаж в шофирането не съм виждал катастрофа с БМВ на живо... Но тука бай ганьо не вижда повече от носа си.. И си се повтаря едно и също нещо, като "по бай тошово време си беше най добре"Коментиран от #24
12:50 26.03.2019
17 Гост
13:20 26.03.2019
18 майстора
П.п : и бмв няма да си купя ..
Коментиран от #25
13:22 26.03.2019
19 Bmw are gay
13:39 26.03.2019
20 AdiBas
16:51 26.03.2019
21 Bike
17:03 26.03.2019
22 пича
До коментар #3 от "сектант wannabe":
да дъстъра е бияча 4х5 , няма беневета няма кайени, нито мерцедеси. който закъса звъни на дачия сектанта да го вади17:35 26.03.2019
23 ВАЗ - 2104
Коментиран от #29
18:42 26.03.2019
24 Язе
До коментар #16 от "Umrel vagajiq":
С тоя стаж може да се каже,че си новобранец.Толкова и караш щом не си виждал катастрофа с БМВ.Всяка втора е с тази марка.А отделно зимата задното си е кофтор.Всеки ти обяснява как няма проблем пък баварките около нас си седят докато снега се стопи.Най ми е смешно като вдигнат чистачките пък ще излизат чак на пролет.Коментиран от #26
20:45 26.03.2019
25 Горския
До коментар #18 от "майстора":
Подкрепям те напълно Майстор е!07:28 27.03.2019
26 джими
До коментар #24 от "Язе":
това са някакви митове. След 20 години на предно, сега минах на задно (не е БМВ) и подходих много страхливо, слушайки подобни истории. Ами трябва да ти кажа, че с хубави гуми, освен че съм си направил кефа няколко пъти на празни паркинги, друга разлика с предното не съм усетил. п.п. колата е автоматик и е без шпер и блокировкаКоментиран от #32
08:54 27.03.2019
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 бмв
10:17 27.03.2019
29 Алфа Ромео
До коментар #23 от "ВАЗ - 2104":
Вярно е, помага тежестта, за ежедневието през зимата или предно или 4х4 с прилични зимни гуми, ако искате да си вършите работа и да не се занимавате с глупости. Задното е готино и забавно докато не стане хлъзгаво, тогава вече става тегава и несигурна работа.11:08 27.03.2019
30 Djoko
До коментар #1 от "Гост":
Не е виновна марката,а задкормилното устройство,за сведение не притежавам БМВ,но ми харесват,най вече е32 седма серия11:34 27.03.2019
31 John Doe
11:42 27.03.2019
32 Язе
До коментар #26 от "джими":
То остава и паркинга да е закрит и хептен няма да имаш грижи.Последната зима ако я смяташ с тия 5см сняг за зима си ок.Нагледал съм се и(бутал)такива оптимисти.Да не кажа,че бутах и един много нов МБ с блокажи,мокажи и други тъпотии.10м байрче бяха достатъчни да не излезне сам.18:50 27.03.2019
33 Sofia
08:28 28.03.2019
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 Гост
1. Разлюлаване напред-назад. Някои скоростни кутии са доста неудобни :).
2. Потегляне на втора с минимално подаване на газ, колкото да не угася мотора.
3. Този трик с ръчната ми става номер 3(говоря за кола със задно).
4. Проместване на пътник на задната седалка или сядане на багажника. Всяка тежест отзад стабилизира драстично колата.
5. Контролирано спадане на гумите. Имам малко манометърче в едната кора, с което спадам. Важното е гумите да са с приблизително еднакво налягане. В противен случай едната има повече сцепление и така едното колело забуксува по-лесно.
6. Нося си малка лека сгъвяема лопатка. Помагала ми е много пъти да позачистя снега или да посипя пръст или някаква посипка, която да ме "отлепи".
7. Залюляване и бутане, ако има кой да бута :).
8. Вериги. Краен случай и доста мъка ако си загубил тренинг. Нарисувах си собствено ръководство как се поставят без проблеми, щото за веднъж, дваж годишно се губи тренинга.
Ако видя проблемно място гледам да го премина с нахална засилка, ако позволява терена. С годините започват да се разпознават тези места и поведениет на автомобила. И най-важното са гумите. Разни галоши със снежинка на тях са гарантирана рецепта за закъсване.
Като цяло предпочитам леки автомобили пред СУВ модата или някои са откро
09:48 29.03.2019
36 Този коментар е премахнат от модератор.