Дизелова или бензинова малолитражка?

Коментари

• 1 Гъдю Гъдев

  44 27 Отговор
  Дизелов двигател създава проблеми в някои части на западна Европа.

  10:05 23.01.2021

• 2 Паун Паунов

  87 48 Отговор
  Бензин на газ или на метан,екологично и икономично.

  Коментиран от #44

  10:08 23.01.2021

• 3 К.К.

  16 32 Отговор
  На метан+пропан без бензин.

  10:13 23.01.2021

• 4 Алф

  43 44 Отговор
  Дизелите издържат по над 2 000 000км имах волво 940на 850000км го продадойх и още се движи сега имам форд фокус уж малолитражка 1.6 тдци на 630 000км. Бензин ма толко кмако работи е с разход на масло 3л на 1000

  Коментиран от #36

  10:17 23.01.2021

• 5 Алф

  47 77 Отговор
  Газта суши двигателя и след 100000 км е за кофата

  Коментиран от #14, #20, #23, #33

  10:19 23.01.2021

• 6 СРЕДЕН БЪЛГАРИН

  134 8 Отговор
  СРЕДНО ЕВРОПЕЙСКИ ДОХОДИ ИСКАМ, АКЪЛ ДА ИЗБИРАМ ИМАМ, ПАРИ ДА ИЗБИРАМ НЯМАМ!

  Коментиран от #11, #27

  10:20 23.01.2021

• 
  

• 7 Загрижен

  92 9 Отговор
  Карам предимно градско. Два пъти в годината до Гърция на почивка. Повече от 6, 7 Хил/км не навъртам. Покрай политическия грип около 5 Хил. Малолитражна кола трябва да е с бензинов двигател. Ако човек кара около 10 хил. и нагоре има смисъл да е с дизелов двигател. Така смятам аз.

  10:22 23.01.2021

• 8 ТОЙОТА АВЕНСИС

  24 14 Отговор
  САМО БЕНЗИН, НЕ Е ДОБРО ДИЗЕЛОВОТО ГОРИВО ПО СЛОЖНО СМЕСУБРАЗУВАНЕ И ЗАПАЛВАНЕ,
  ГАЗ И МЕТАН КЛАПАНИ

  10:37 23.01.2021

• 9 Пловдив

  54 7 Отговор
  За дизеловия мотор не е добре да е малък. Цялата физика на дизела предполага по-голям двигател, за да има възможност да се използва потенциалът му. Вече за бензина даже мотор от сенокосачка върши работа, стига да бъде интегриран в автомобила.

  10:54 23.01.2021

• 10 Mhhh

  51 31 Отговор
  Дизелите са за садомазохисти, особенно тези над 10г. Това ви го казва стругар. От 10 бракми домъкнати за някакъв ремонт 9 са дизели...

  Коментиран от #57

  10:56 23.01.2021

• 11 един от стадото

  50 16 Отговор

  До коментар #6 от "СРЕДЕН БЪЛГАРИН":

  за средния българин среден пръст. Такова понятие няма. Това, че работиш и вземаш постоянна заплата, вероятно имаш собствено жилище и караш втора ръка кола, дори и по- скъпа не те прави среден. Среден си по балканските стандарти, среден си според другите около теб, среден си сам за себе си, сравним с комшията си дето гладува той и семейството му..Айде иди на Бахамите с круизера, не средния европеец, а пенционера с пенцията го прави там. Една Гърция лятото и едни ски на Пампорово зимата те правят среден само в твоите очи и в очите на оня гладния буквално твой комшия..

  Коментиран от #25, #54

  11:01 23.01.2021

• 12 ааа

  33 7 Отговор
  Някой чувал ли се за - КПД, надеждност, ефективност. Това са забранени думи за новите технологий. Важно е ЕВРО стандарта "простотията" или интерпретирам важна е заблудата за да върви търговията и печалбите. Скоро и въздуха ще има данък...

  11:05 23.01.2021

• 13 Калитко

  29 20 Отговор
  Дизела винаги е по-икономичен от бензин! Сега това нали ако не сте купили НЯКОЙ дизел в състояние на разпад.

  11:09 23.01.2021

• 14 333

  20 8 Отговор

  До коментар #5 от "Алф":

  Минавал си ти 100000 километра да видиш. Едната кола в къщи и направихме 220, 230000 на газ, и двигателя работеше като часовник.
  Да, на някои коли им страдат клапаните. Ама като сметнеш за 100000км имаш 8000лв икономия. На масовите коли нов двигател е по-малко.

  11:16 23.01.2021

• 15 Дългият

  30 34 Отговор
  Имал съм и бензин и дизел.Повече за бензин няма да помисля...

  Коментиран от #17

  11:36 23.01.2021

• 16 Обективен

  56 9 Отговор
  В цяла западна Европа, т. нар. Средна класа, кара бензинови малолитражки в града, и винаги имат втора кола за магистралата с по голям обем на мотора бензин или дизел, преди 5 години си купих Тойота рав 4 дизел 2005г. на 250000 хил.км.,карах една година безпроблемно, и после ми побеля косата от ремонти на стар дизел пък бил то и японски, голям обем дизел пък даже и по малък запомнете не се кара в града, на дизела му трябва огън в цилиндрите, и пържене на магистралата, всяко работа на място по светофари му затлачва с кокс всички турбо пътища, перка на турбината, всмукателния колектор, EGR, DPF, и всички други детайли на сложния откъм електроника съвременен дизел, след като от ремонтирах всичко срещу много пари, си купих Дачия Сандеро бензин-фабрична газ, и се родих, просто се чудех как съм могъл досега да не се сетя да си реша кардинално въпроса с градския автомобил, правя около 10-12000км на година в града и все по рядко се сещам за равката, която прашасва в топлия гараж, от време на време я изкарвам на магистралата и я вкарвам в обороти, но истината е бензин газ малък обем за града.

  Коментиран от #24

  11:46 23.01.2021

• 17 стига печки

  32 15 Отговор

  До коментар #15 от "Дългият":

  От 95-та до 2019 смених 3 дизела. От декември 2019, вече 18000км, карам нов 1.3 tce 150кс. За дизел повече не искам и да чуя.

  Коментиран от #19, #21, #22

  11:48 23.01.2021

• 18 Без име

  34 8 Отговор
  Два три коментара бяха на ниво.
  Тия дето са за бензина бяха по-убедителни.

  12:00 23.01.2021

• 19 Дългият

  8 1 Отговор

  До коментар #17 от "стига печки":

  Лощо няма ,всеки има предпочитания, аз изказах лично мнение...

  12:09 23.01.2021

• 20 Дфен

  5 1 Отговор

  До коментар #5 от "Алф":

  Личи ти че си от друга планета

  12:36 23.01.2021

• 21 бай Ставри

  17 5 Отговор

  До коментар #17 от "стига печки":

  Чудесно, но ако беше изкарал нов дизел от магазина, също нямаше да имаш проблеми ;)

  Коментиран от #46

  12:40 23.01.2021

• 22 Стига с тия отоплителни уреди

  4 12 Отговор

  До коментар #17 от "стига печки":

  Газови печки бе ...

  12:41 23.01.2021

• 23 перничанин

  45 6 Отговор

  До коментар #5 от "Алф":

  Вентилатор някакъв ли има та го суши?!!? Газта била "суха" и сушела двигателя?!!?? Бензина мазен ли е? Като се нацапаш с масло с какво се миеш, с бензин или с газ? Да си чувал , че бензина разтваря и отмива масления филм, газта няма това свойство. Какво излиза , май не е суха газта и не вреди на мотора. Газта има два недостатъка , като първия е по-съществен за някои коли (японски и по-старите корейски). Газта при горене гори с около 160 градуса повече от бензина, това може да окаже въздействие на изпускателните клапани на някои коли изчислени да работят почти без запас от материал в клапаните (японски). Германците не пестят от материал и прегорял клапан там няма да видиш. Има измислени системи за предпазване на клапаните. Втория проблем на газта е по-ниската калоричност , съответно пада малко мощността (5-8%), но при правилна настройка това не се усеща. За сметка на това газта е два пъти по-евтина и има октаново число 102 (няма да чуете аванса никога) и вредните газове са с 1/4 по-малко.

  12:51 23.01.2021

• 24 перничанин

  26 4 Отговор

  До коментар #16 от "Обективен":

  Ето едно обективно и вярно според мен мнение. Дизел за градско , не благодаря. Като подчертавам, градско в София, Варна, Пловдив, а не в Радомир.

  12:59 23.01.2021

• 25 KKKK

  14 4 Отговор

  До коментар #11 от "един от стадото":

  А ти с кого се сравняваш и искаш да си среден? Я сложи в сметката 1 милиард китайци (бедния милиард, а не останалите 400млн), сложи 1 милиард индийци, филипинци и други. 1 милиард от Африка. И ми кажи от низшите слоеве ли си или направо си барон спрямо ония.

  Коментиран от #28, #55

  13:21 23.01.2021

• 26 шофйор

  11 9 Отговор
  1,5 DCI докер 90кс по добре от 1,6 бензин и 1,2 tsi бензин за 1,3 не знам много е нов.Поздрави на бензинджиите ако не вярвате прочетете има имфо

  14:25 23.01.2021

• 27 Гост777

  5 5 Отговор

  До коментар #6 от "СРЕДЕН БЪЛГАРИН":

  Колега ти акъл имаше акъл щеше и пари да имаш :- ))).
  Тук все сет акълий :-))))))

  14:29 23.01.2021

• 28 колчо

  8 2 Отговор

  До коментар #25 от "KKKK":

  Е с китайците и индийците ли ще се сравняваме по Тошово време китайците бачкаха по стрежите при нас та сега след 30години демокрация трябва да сме ги отминали с 200

  14:34 23.01.2021

• 29 Вронски

  12 10 Отговор
  Без значение,какъв е автомобила,малолитражка или V8 горивто е БЕНЗИН!

  15:06 23.01.2021

• 30 марони

  17 3 Отговор
  Дали е бензин или дизел,няма значение,само когато цилиндрите са осем!Малък мотор има смисъл,ако е бензинов.

  15:07 23.01.2021

• 31 Токо

  5 6 Отговор
  TOYOTA TUNDRA V8 5.7 I- force Ето това е малолитражката !!!

  15:28 23.01.2021

• 32 Lulin2

  20 2 Отговор
  Пълен булшит е тая икономия. Карам корса 2020 1.2 100 коня автомат. Откакто съм я взел е карана в 70% от случаите градско. Среден разход 8 за почти 4000км. На магистралата ще даде нисък разход (4-5) със 100 - 8ма темпомат. Дигнеш ли 130-140 отивъш към 9. Градско като нулирам под 9 не пада.

  15:57 23.01.2021

• 33 валентин

  5 1 Отговор

  До коментар #5 от "Алф":

  Абе ти на кви наркотици си бре

  15:59 23.01.2021

• 34 Дъгето

  14 14 Отговор
  Стига с тия печки.Само бензинова кола.Дизела е за трактори и камиони.

  16:14 23.01.2021

• 35 Ченге

  31 6 Отговор
  Работя в Букурещ от 4 години а съм от Русе.Пътувам всеки ден с още 3 колеги.На година минавам 100 000 км.За 4 години съм минал 400 000 само на газ с Дачия Логан комби.Никакъв проблем не съм имал.В момента е на 580 000 км.Пътувахме една седмица с Голф дизел,че уж горял 5 нафта.Ами с трима души даде среден разход 6 а се кара до 120-130 с дачията разхода е 9-10 газ пак със същата скорост.Разликата е от небето до земята и във возия и в пари на 100 км.В Букурещ караме понякога опел инсигния дизел по 9 нафта градско никога не е давала.Стига с тия прехвалени дизели.

  Коментиран от #39

  16:28 23.01.2021

• 36 Този коментар е премахнат от модератор

• 37 Този коментар е премахнат от модератор

• 38 Този коментар е премахнат от модератор

• 39 W W W

  8 4 Отговор

  До коментар #35 от "Ченге":

  Съжалявам че си пътувал толкова много с тази кола.Сигурно по финансови причини работиш там.Румънците плащат добре.Пожелавам ти да си купиш хубава кола и да пътуваш комфортно.

  16:58 23.01.2021

• 40 ВТ2020

  11 2 Отговор
  Карам дизел 4*4. който гори 5,5 нафта, много съм доволен, обаче за малолитражка по-добре бензин. То зависи и какво значи малолитражка, защото имах Ситроен С2, който гореше 10/100. Пък и едно е да се сравняват нови коли, друго 20-годишни бангии.

  17:08 23.01.2021

• 41 Ала бала

  14 4 Отговор
  Поло 2004 1.4 тди.Градско лятото до 6/100,зимата 7.5.Магисрално до 5/100 до 130 с климатик.Бмв 728 на газ градско 16/100 извън града до 10.Като пари заредени всичко идва 1 и също само че едното е лимозини с 193 коня,а другото е лагерна количка с 75 КС.

  17:11 23.01.2021

• 42 Алекс,до коментар#23

  4 14 Отговор
  Ееее,ама че го каза че чукал аванса,да на старите коли със делко...
  А на съвременните като са с електроника на запалването от борд компютъра освен да им хлопа дъската!!!!
  Сегашната ми кола е бензинка 185 🐎 и никаква газ..!
  По баирите разбирам кой кара на газчица или издухан дизел който пуши като стар Камаз и ги изяждам с парцалите!!!!
  Благодаря,не робувам на тази поговорка скъпи на триците и евтини на брашното..!!

  Коментиран от #47, #48

  17:45 23.01.2021

• 43 GG1989

  7 1 Отговор
  Карам Субару Импреза 2010 година от 5 години насам като колата е 2.0 двигател 150 коня и е с монтирана газова уредба от Италия, откъдето е купена колата.
  
  Имах високи начални разходи, защото колата беше върната от лизинг, но нямаше проблем с двигател и ходова част. След тях вече 150 000 км разхода ми е по часовник 10-11 газ градско, 9-10 на магистрала при скорост +/- 10 км от ограничението. На бензин цифрите са сходни, но колата е постоянно 4х4 и това я прави да не е особено икономична.

  17:46 23.01.2021

• 44 Хайл

  8 10 Отговор

  До коментар #2 от "Паун Паунов":

  Ще дадеш 1500 лв за опел и ще му сложиш газ за 1200 лв...на това икономия и еколкогия ли викаш

  17:59 23.01.2021

• 45 Кой съм аз

  1 5 Отговор
  Бензин само AMG.....diesel може малолитражна.

  18:11 23.01.2021

• 46 и мармота увива

  1 2 Отговор

  До коментар #21 от "бай Ставри":

  сигурно, с Бг нафтата....

  18:26 23.01.2021

• 47 перничанин

  15 2 Отговор

  До коментар #42 от "Алекс,до коментар#23":

  А а , ти си знаеш. Никой и нищо не може да ти каже какво да правиш. Аз за мен съм си избрал такава която ми върши работа и хич не ме интересува дали ще изкарам баира със 100 или 200, макар че карам винаги с разрешената скорост и не ми се е случвало да не мога да я поддържам. Интересува ме да върви и да не се разваля, да е с нисък данък и да ми дава малък разход. Нямам комплекси , за да ги избивам на пътя, а кеф ми правят други дейности, свързани с лодки.

  18:48 23.01.2021

• 48 S80D5

  7 14 Отговор

  До коментар #42 от "Алекс,до коментар#23":

  Пич смешен си. Хайде да ги "резнеме".......Аз Съм с 2.4 163 магарета дизел на 350 000+км.Съжалявам само че още е с катализатора и ДПФ-а та няма да можеш да Ми видиш и пушилката в байра.Твойте 185 коня бензинзин са като 120 на дизел.Отделно дето мойте 163 магарета носят 1500+ кг купе със среден разход 4.8-5.2 лт/100км и се бъзикам както и където Ми е кеф с бензинките. А ти за под 8 лт/100км трябва да галиш с перо педала на "газ-та" или да я теглиш на буксир.То за това ги газифицирате не за екология.

  Коментиран от #51

  19:48 23.01.2021

• 49 6666

  8 3 Отговор
  Фен съм на малолитражките W Поло .Смених две бензинови , сега карам трета дизелова 1.4 ТДИ 9N .Зареждам 45л ,пътувам до София и обратно в Бургас и една седмица на работа само градско! Перфектен икономичен дизелов автомобил , с маслото съм, от смяна на смяна!

  21:29 23.01.2021

• 
  

• 50 ТМВ

  10 1 Отговор
  Коментари разни,аз пък карам Шкода, само че електролокомотив на 38 години след основен ремонт и се возим с колегата без пари!!!!
  Кола не карам,возя се безплатно по БДЖ-то!!!!!
  Вероятността от катастрофи е като при самолетните,но ако някой от вас да не дава Господ се удари в мен на неохраняем прелез отивате директно при Свети Петър....!!!

  22:17 23.01.2021

• 51 А20NHT

  10 3 Отговор

  До коментар #48 от "S80D5":

  Аз съм с 2.0 турбо бензин 220 к.с., по твоите сметки трябва да е колкото твоята печка, може да се пробваш, но може би трябва да карам на задна със заключен волан

  22:29 23.01.2021

• 52 НАРОДНА КОЛА

  4 2 Отговор
  ОПЕЛА СИ ЕЕЕ ОПЛЕЛ ...БЕЗ ДВЕ ..МНЕНИЯ... ТОЗИ АВТОМОБИЛ ...РОДИ СЕ И ПРЕЖИВЯ ВТОРА ..СВЕТОВНА..ВОЙНА.. И ЩЕ ПРЕЖИВЕЕ И МОДЕРНА ЦИВИЛИЗАЦИЯ..... ЗА НАПРЕД........ГАРАНТИРАМ ...........1002%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

  22:36 23.01.2021

• 53 запознат

  7 1 Отговор
  Най екологичното гориво остава газта и най икономично особено поддръжката Пълна глупост е твърдението че двигателясе износва по бързо Миналата година Сингапур забрани електроавтомобилите Сборно всички вредни емисии са повече от тези на бензинов двигател

  22:38 23.01.2021

• 54 Цвайщайн

  4 3 Отговор

  До коментар #11 от "един от стадото":

  Приятел,тия “средни” вече и в Западна Европа почти за изчезнали.Просто на този свят няма за всички,а Интернет показа на хората по целия свят,как живеят едни и как се борят за живот други,без да осъзнават,че съществува живот като на първите.Така че за в бъдеще бездната ще се увеличава и нещата постепенно ще ескалират.Светът е малък,а човешката глупост голяма!

  00:22 24.01.2021

• 55 един от стадото

  7 1 Отговор

  До коментар #25 от "KKKK":

  Германия камък върху камък е нямало след войната. Руските и американски войници здрава лента от ножовка са чупели на две, ако намерят. Цели заводи тръгнаха на изток и запад натоварени на влакове и параходи. Колони от бежанци потичат към Германия, изселени и тормозени по пътя си и от едните и другите, с една бохча на рамото.. Планът Маршал после, добре. Но Маршал не влизаше в чекмеджета и банкови сметки, работеше под строг контрол. И какъвто план да има, и колкото и пари да ти дадат не си ли немец и не си ли избрал който трябва на чело на държавата ТОГАВА още щяха да са втора категория хора. Япония, срината до основи, с две атомни гъби за капак. И след 20се години двете държави лидери пак в промишлеността и технологиите. Америка ли да гледам дето бомба не падна цяла война, Русия ли, дето и тя влачи от Германия от цели заводи до инженери и военнопленници в Колима. Помним как гледахме истинските Мерцове понякога минаващи по пътищата ни. Всеки искаше Сейко и търсеше Сони и Хитачи, щот не влачи..И всичко това има няма двайсетина г. след войната. Толкова дръпнаха тия нации, че почнаха дори санкции да им налагат. После дойдоха китайци и корейци, и то пак благодарение на тия две нации. Корейското Деу- немски технологии на Опел, Есперо- не лоша кола, чист Опел. Самсунг, Голдстар/сега LG направо копираха Сони и Панасоник до като не стъпят на краката си.. Е с кого да се сравняваме, с аборигените ли. И преди и сега никога не съм се смятал за абориген, въпреки желаниет

  07:03 24.01.2021

• 56 Ото

  4 2 Отговор
  дизела е по-ефективен двигател, има по-високо КПД, по-дълговоечен е и харчи по-малко, което е в разрез с печалбите на тези, които го обявиха за вреден ... идеята е да плащаме повече за всичко и да сме зависими централно от "еко" шалтера ....

  13:05 24.01.2021

• 57 Бат Мишо

  3 2 Отговор

  До коментар #10 от "Mhhh":

  И кът си стругар ЩО СПИШ НА СТРУГА -кът шлосер автомонтъор да те питам ....Я СЕГА ДА СИ СПОМНИШ от тес 9 дизела дет стържеш КОЛКО СА ЯПОНСКИ и колко европейски скрап на коли с имена с 4 букви ВЕДНАГА ДА СИ ТУРИШ РЪКАТА НА СЪРЦЕТО И ДА СИ ПРИЗНАЕш дали си стъргал повече от 5 японски дизела В ЖИВОТА СИ ....имам Тойота старлет дизеляк ша дода у работилницата ти и ша го отворим И АКО НАМЕРИШ НЕЩО ЗА СТЪРЖЕНЕ ти давам 1000 лв АМА АКО НЕ ВАМЕРИШ ще ти го ударя у главата .....имам го 21 години и го карам с наливно масло от агроса и заравя второ купе ....Слагай си раката на сърцето и си признай ако не са немските ГРОБНИЦИ френските и италиянските - а сички карафа жапанки ЩЯФМЕ ДА УМРЕМ ГЛАДНИ монтъорите- фащам бас че тос месец И ЕДИН ЯПОНСКИ ДИЗЕЛ НЕ Е ВЛЯЗЪЛ - при мене идат за ремък и дотам ДОТАМ- лек мотор не чупи предница САМО ДА Е ОРДЖИНАЛДЪ жапанка - не индонезия гиби

  13:32 24.01.2021