20 Август, 2023

Смятате ли, че електромобилите са по-опасни от ДВГ при катастрофа?

С подкрепата на

Да, по-опасни са

65% (2102)

Не, по-безопасни са

18% (571)

Нямам мнение

18% (584)

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Адам Хилтън

15 3 Отговор

Пипнете батерията на смартфона си следващия път като използвате функция, която черпи много енергия. Батерията се нагрява и при употреба, и при зареждане - сега си представете колко се нагрява батерия 1000 пъти по-голяма. Освен опасността на батерията, да не забравяме опасността и при шофиране - електромотора ускорява много по-бързо. Някои електромобили за 4-3-2 секунди стигат 100км. Само че реакциите на шофьора не се ускоряват по същия начин - пък и спирачките на такъв тежък автомобил, хич не реагират мигновено. А и като стана дума за тежестта - бъдейки с 50% по-тежки от останалите обикновени коли по пътя, ги прави супер опасни при катастрофи. По-тежкия автомобил при сблъсък по-силно измества и нанася повече щети на по-лекия автомобил и шофьора му. Демек ако някой чорбаджия с луксозен електромобил, блъсне някой сиромах с 10-20 годишно Опелче - пълна гаранция че бедняка няма да оцелее сблъсъка. Въпреки че и за шофьора на електромобила не е застрахован, защото сблъсъка порази батерията и той може да загине.

00:15 20.08.2023
2 Да, опасни са

17 1 Отговор

Вероятността от взрив е по-голям. Опасни са и в периода на зареждане и трябва да се забрани зареждането им в затворени помещения, сутерени и гаражите на моловете.
Коментиран от #7

00:25 20.08.2023
3 Плашимир

9 2 Отговор

Не се плашете. Те само айфоните се самозапалваха спонтанно. Дребна грешка в софтуера или някаква там система. Те литиево йонни са противопожарни. Или май лития гореше по лошо от алуминия? Къде ми е химията за 8ми клас?

00:30 20.08.2023
4 Плашимир

12 3 Отговор

Литият се запалва и гори в среда от кислород и когато е изложен на вода или водни пари.12 Литият е запалим и потенциално експлозивен, когато е изложен на въздух и особено на вода, макар и в по-малка степен от другите алкални метали. Реакцията на лития с водата при нормални температури е бурна, но не е съпроводена с взрив, защото отделящият се водород не се самозапалва.
Аха ,а една малка Искра ще помогне ли?
Мисля да пропусна електрокарите в тоя живот.

00:36 20.08.2023

5 4️⃣4️⃣5️⃣5️⃣

12 2 Отговор

Спомням си от часовете по химия един интересен експеримент - малко парченце натрий, в епруветка с вода. Бурна реакция, отделя се водород и ако се самозапали, гърми! Литият е по-малкото братче на натрия, но не е много различен. Също разлага водата и отделя водород. А водорода смесен с въздуха гърми. Я си представете 10 кг литий какво прави при една катастрофа и разхерметизация на батерията на ел. мобила!

00:46 20.08.2023
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Опасно е за останалите

2 7 Отговор

До коментар #2 от "Да, опасни са":
такива елементарни екземпляри като теб да дават "експертни" мнения.

05:04 20.08.2023
8 оня с коня

6 7 Отговор

Не разбирам какво значение има Вида на Превозното средство при Челен сблъсък със 100км/ч или Хвърляне в някоя Пропаст...
Коментиран от #15, #18

06:03 20.08.2023
9 Дистрибутора

5 0 Отговор

Очевидно има, справка, макар че сблъсъка не беше челен: Милен Цветков

07:20 20.08.2023
10 Джоко

8 3 Отговор

По- опасни са задкормилните устройства от невменяеми и неадекватни и в двата вида мпс- та.

08:55 20.08.2023
11 мда

8 2 Отговор

Елетричката изгаря като бенгалски огън като се запали
Коментиран от #12, #14

11:13 20.08.2023
12 А стария ти опел

2 8 Отговор

До коментар #11 от "мда":
с газовото направо се взривява.

11:50 20.08.2023
13 ДВГ феновете ни много знаят.

1 6 Отговор

Само да ми отговорят на въпроса първо:
През последните 3 години у нас колко електрически АВТОМОБИЛА(не тротинетки) са се запалили и колко ДВГ та?
Коментиран от #16, #19

11:53 20.08.2023
14 Брат, за електричката незнам

1 3 Отговор

До коментар #11 от "мда":
обаче мозъка ти е прегорял. Отивай на скрап.

12:50 20.08.2023
15 ИСТИНСКИЯ ГРАД КОЗЛОДУЙ

2 1 Отговор

До коментар #8 от "оня с коня":
Много Сте Логически Прав

12:58 20.08.2023
16 А какво

1 0 Отговор

До коментар #13 от "ДВГ феновете ни много знаят.":
е съотношението елкола/кола с ДВГ. При 3млн. автомобила общо колко са еколите? Обикновено елколите са нови и от висок клас, което също има отношение към самозапалването.

16:14 20.08.2023
17 На теслата дръжката

2 1 Отговор

Литиево полимерните батерии винаги крият риск от екплозия при нарушаване на целостта на покритието, освен това е-колите са доста по-тежки. Малко по-опасни са от ДВГ, а тези на пропан бутан са най-опасни.

17:19 20.08.2023
18 САП

0 0 Отговор

До коментар #8 от "оня с коня":
Има разлики.
Основната е масите и конструкцията.
Втората е поведението на батериите при удар (Запалят ли се няма гасене дори и пожарната кола да е до теб).
Да бензина, дизела и газта също се палят, но в над 90% от случаите пожарогаситея в колата е достатъчен. Запали ли се електричка няма гасене, а с тия модерни електроники на бравите(дето няма ли ток не можеш да отключиш врата) няма излизане от колата

18:04 20.08.2023
19 САП

0 0 Отговор

До коментар #13 от "ДВГ феновете ни много знаят.":
Елементарно и погрешно сравнени.

Сравни процентно колко от ДВГ примерно на 1000 броя са се запалили и колко от електриките на 1000 броя са се запалили.

А ако ги сравниш коли до 5 г с ДВГ запалили се и такива електрики нещата са още по-зле.

18:12 20.08.2023
20 един от многото

2 0 Отговор

За да дадеш компетентно и правдиво мнение трябва доста време да си шофирал и двата вида автомобили , а такива хора поне за сега в България се броят на пръсти.

21:03 20.08.2023
21 незнайко

0 1 Отговор

Едно е да се блъснеш с 1500 кг. автомобил а съвсем друго е с 2500 кг. Това чудо няма спиране . Спирачките направо прегряват по проходите надолу ! В резултат енергиата за задвижване на тези 2500 кг. е много по голяма каквото и да ни обясняват !!!

21:47 20.08.2023
22 Ония с Фордо

0 0 Отговор

При челен удар с електричка си от губещата страна ! При ДВГ зоната на смачкани носи плюсове заради самия двигател .
"Зоната на смачкване се отнася до зони на превозно средство , които се деформират в случай на сблъсък и по този начин абсорбират енергия чрез деформационна работа ."

22:28 20.08.2023

Назад към анкетата