Fiat окончателно сигнализира за отстъпление от своята преждевременна стратегия за изцяло електрически автомобили, като официално представи отново бензинова версия на модела 500, признавайки, че приемането на електрическите автомобили от пазара е било значително надценено. Този нов модел, предлаган на пазара като Fiat 500 Hybrid – въпреки че използва само мека хибридна 12-волтова система – е проектиран да предложи много по-достъпна, макар и значително по-бавна алтернатива на 500e EV.
Този градски автомобил се задвижва от малък 1.0-литров турбокомпресор с три цилиндъра от семейството FireFly, който доставя скромните 65 конски сили и 68 92 Нютон метра въртящ момент към предните колела чрез стандартна шестстепенна ръчна скоростна кутия. Макар тази конфигурация да обещава ефективност, тя спечели на 500 мястото на един от най-бавните автомобили, продавани в Европа.
500 Hatchback се нуждае от 16,2 секунди, за да ускори от 0 до 100 км/ч, като има максимална скорост от 155 км/ч. По-стилният 500 Convertible (500C), изисква още по-голямо търпение – 17,3 секунди, за да достигне 100 км/ч, като максималната му скорост е 150 км/ч.
Fiat залага на това, че основната му градска клиентела ще пренебрегне тези времена за ускорение, като ще счете теглото на автомобила от 1055 кг и копмактните му размери за идеални за трафик с чести спирания и потегляния, където абсолютната скорост е без значение.