Ако отдавна се питате какво значи съкращението SRT сред някои от моделите на Chrysler, то тогава е добре да знаете, че това означава Street and Racing Technology. SRT обаче е много повече от абревиатура и всъщност представлява организация, основана по време на Детройтското автомобилно изложение през 2002 година, за да обедини в едно опита на Chrysler Group в многобройните пистови и рали състезания, изпитанията на развойния тим на Dodge и на още цяла плеяда талантливи конструктори и инженери, които имат желание да се докажат.
Доскоро пък SRT-моделите на Chrysler се продаваха единствено в Страната на неограничените възможности. С новия
Crossfire SRT-6
обаче компанията е решила да стартира кампания, която да превърне SRT-моделите в предпочитани возила далеч извън Северноамериканския континент. Иначе самият Crossfire SRT-6 е доста изкушително предложение. При автомобила със задно задвижване е монтиран изцяло ръчно сглобен компресорен двигател. Работният обем на сърцето е 3.2 литра, като осигуряваната от него мощност е 330 к.с. (243 кВ), което в съчетание с внушителния максимален въртящ момент - 420 Нм, се грижи за перфектната динамика на четириколесното. Доказателство за това е и впечатляващо краткото време, необходимо на спортиста да ускори от 0 до 100 км/ч. Рутинното упражнение за добра физическа кондиция се изпълнява от американеца за малко повече от пет секунди.
Спираловидният комресор, карбураторът с въздушно-водно охлаждане и осемнадесетте клапана позволяват на двигателя да разгърне 90 процента от своя внушителен потенциал в диапазона между 2 300 и 6 200 оборота. Въпреки че скоростомерът е разграфен до 320 км/ч, конструкторите са ограничили максималната скорост, която можете да достигнете с Crossfire SRT-6 до 255 км/ч.
Монтираната петстепенна автоматична скоростна кутия с електронно, адаптивно управление и възможност за ръчно превключване на предавките е напасната така, че да осигурява разгръщането на максимална мощност и допълнителен въртящ момент преди всичко в долната граница на оборотите.
Окачването е независимо на четирите колела, като са монтирани още и триъгълни носачи и като цяло ходовата част на Crossfire SRT-6 изпълнява всички повели, наложени при суперспортните автомобили. От Chrysler са помислили и за безпроблемното спиране с техния бегач. За целта са монтирани силно вентилирани дискови спирачки на четирите колела. За това, че си вършат работата добре, свидетелства и фактът, че при направените тестови изпитания Crossfire SRT-6 кове от 100 км/ч на място след спирачен път от 34 метра, което е доста добро постижение. В
дизайнерско отношение
впечатление прави спойлерът тип “антикрило”, който е монтиран в задната част на автомобила и освен, че придава още по-спортен вид на Crossfire SRT-6, се грижи при високи скорости и за по-добър аеродинамичен баланс. Спойлер е монтиран и в предната част на возилото.
Във вътрешността конструкторите залагат на специални спортни седалки, като на подглавниците е щампован надписът SRT-6. Кожа, алуминий и хром се грижат да подчертаят спортното усещане в салона.
Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.