През март тази година, по време на Женевското моторшоу, дебютира второто поколение Lotus Exige - спортна версия на модела Elise. Този път обаче във вените на британския пистов “екстремист” тече и японска кръв, тъй като в разработката на автомобила активно участие взема и японският гранд Toyota.
Всъщност първата генерация на атлета се произвежда само две години - в периода между 2000 и 2002 година. След кратко време на затишие британската компания решава отново да възобнови производството на резачката, естествено като я осъвремени и приведе във вид, в който да допадне на любителите на адреналиновите удоволствия на пътя. За разлика от предшественика обаче новакът е оборудван
С мощен двигател
дело на самураите от Toyota. VVTL-i-агрегатът е с работен обем 1.8 литра, като азиатците съвместно със своите британски колеги разработват изцяло нова електронна система за управление на клапаните, която допълнително подобрява параметрите на мотора. Иначе сърцето на Exige е разположено в предната част на атлета и е напречно разположено. Осигуряваната от него мощност е 189 к.с., което в съчетание с изключително ниското тегло на атлета (едва 875 кг) гарантира изпълнение на рутинното упражнение за добро здраве - ускорение от 0 до 100 км/ч - за твърде приличните 4.9 секунди.
Максималната скорост, която британската пистарка развива пък е 236 км/ч. В тандем с двигателя конструкторите монтират и шестстепенна механична скоростна кутия. В
дизайнерско отношение
Exige също има с какво да ви впечатли. Макар и да не е особено впечатляваща като габарити британската спортна кола излъчва силна доза спорт и неподправена агресия. Изпъкналите детайли по повърхността на атлета, мощните отвори на въздухозаборниците и “хищните” фарове определено биха се понравили на по-голяма част от хората с повечко бензин в кръвта. Боядисаните в черно спирачни дискове и спойлерът тип “антикрило” отзад завършват впечатляващия облик на четириколесния спринтьор.
Като цяло конструкцията на Exige представлява алуминиев монокок, към който са прикрепени детайлите по окачването и рамата на двигателя. Каросерията е изработена от композитни материали, а салонът предлага гостоприемство само на двама души. Едновременно с тези типично спортни решения обаче британците допускат и някои сериозни “отстъпления” от каноните при производството на подобен тип возила.
Така например сервоусилител на волана с какъвто разполагат всички чистокръвни спортни резачки при Exige въобще не е предвиден. За сметка на това пък конструкторите монтират четириканална антиблокираща система ABS, която е предназначена именно за пистови надпревари. Самите спирачки също са изцяло спортно “изпълнение”: отрпед конструкторите залагат на AP racing, а отзад на Brembo. Окачването е почти идентично с това на модела Elise. Основната разлика е, че и пружините и амортисьорите са “по-твърди” и са предвидени с по-голям диапазон на регулиране, така че да се постигне максимална устойчивост и стабилност при големи скорости на спортно трасе...
Очаква се цената на Lotus Exige да се движи около 30 000 британски паунда.
Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.