Статистиката сочи, че на територията на България са регистрирани 3.3 млн автомобила. 50% от тях са на възраст над 15 години. Тези печални факти изнесе инспектор Антон Антонов, началник сектор в отдел „Пътна полиция” по време на конференция за проблемите на автомобилното застраховане. Още от данните показват, че над милион автомобила "втора ръка" са внесени у нас след влизането ни в Европейския съюз, тоест от 2007 година досега. Над 80% от старите коли са внесени в България от Италия. Въпреки че в статистиката не се посочва от коя част на "Бутуша" са закупени колите втора ръка, за никого не е тайна, че те масово се внасят от южните части на страната. Там населението е значително по-бедно и колите респективно не се намират в добро техническо състояние. Въпреки това подобни автомобили продължават да се внасят и масово да се движат у нас, без над тях да се осъществява реален технически контрол. Наред с лошото състояние на пътищата това е и една от причините за големия брой тежки пътнотранспортни произшествия у нас. На конференция за проблемите на автомобилното застраховане беше отчетено още, че дните с най-много ПТП-та са петък, събота и неделя между 17 и 21 часа. катастрофите с фатален край стават най-често по първокласната и второкласна извънградски мрежи. В градовете пострадалите са основно пешеходци, което се дължи най-вече на недобрата градска инфраструктура. Още нещо любопитно е, че годишно в страната се установяват средно около 1.3 млн. нарушения, около 25 000 от тях са на шофьори без „Гражданска отговорност”. От "Пътна полиция" смятат в бъдеще да залагат на автоматизация на контрола на пътищата, както и на налагане на строги санкции чрез електронни фишове и документи. От КАТ отчитат, че вече има 90 автоматизирани уреда за контрол на скоростта, 16 от които стационарни.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.