Дъждът окончателно се превърна в задължителен съпровод на най-старото автомобилно рали в България "Розова долина". Възроденото през 2000 г. състезание за класически возила отново се проведе под непрестанни валежи, които обаче ни най-малко не повлияха на ентусиазма на публиката и участниците. Дори напротив - още преди началото организаторите споделиха, че за шестото издание на ралито са се наложили известни ограничения, тъй като желаещите да се запишат за пробега са били много повече, отколкото позволяват условията. На старта в Пловдив официално имаше 62 екипажа, но на площада пред хотел "Тримонциум" се бяха подредили видимо повече автомобили. Подобна бе ситуацията и в Стара Загора, където мнозина местни ентусиасти бяха извели на ревю излъсканите си любимци за радост на публиката, без да участват формално в колоната.
Както и при миналите пет издания на "Розова долина" маршрутът на ралито премина през Чирпан, Ст. Загора, Казанлък, Калофер, Баня и Хисаря, за да завърши обратно в Пловдив, откъдето екипажите потеглиха. Освен традицията да вали почти през цялото време, спомени за предишните ретро-преходи навяваха някои от най-непоколебимите участници, начело с доайена Бай Кольо Манолов, който отново водеше колоната със своята безсмъртна "Зетка-150". Приятна изненада за любителите на автомобилната класика тази година бяха не само познатите от минали издания на ралито возила, а и няколко дебютанта като Opel Manta (1971 г.) и особено уникалния не само за България Berlier 944 (1928 г.). Макар да спечели само приза за най-стар автомобил, френската красавица бе безспорната сензация на "Розова долина" 2005-а. Моделът не само е сред малкото леки коли с марката на известния производител на камиони, а и с дребни изключения е реставрирана по най-строгите международни стандарти за класически возила. Варненското Berlier е несъмнен повод за гордост не само на собствениците си Николай Колев и Тони Темелков, а и на цялото ретро-движение в България. Същото важи в пълна степен и за "Чайка"-та на Владо Топалов, която спечели приза за най-автентично возило. Окончателен победител в ралито (такъв все пак трябваше да има, макар че "Розова долина" винаги е било по-скоро удоволствие, отколкото истинска надпревара) стана Валери Манджуков с FIAT 131 Abarth.Освен купата той получи и четири автомобилни гуми от спонсора Goodyear.
Шестото издание на рали "Розова долина" ще се запомни с най-добрата организация на подобен форум до този момент у нас. Чест прави на българските ретро ентусиасти, че не само продължават да поддържат идеята жива, а и увличат със себе си все повече любители на автомобилната красота.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.