Европейците купуват толкова коли, колкото преди кризата

През април новорегистрираните коли в ЕС са нараснали са 1.274 милиона или с 9.1 % повече, съобщава съюзът на производителите ACEA, цитиран от австрийския вестник „Ди Пресе“. Това е най-високата стойност от април 2008 г. Пазарът на автомобили в Италия и Испания според ACEA се е увеличил два пъти. В Германия, най-големият пазар за автомобили в ЕС, растежът е плюс 8.4 %. В Австрия към април растежът е с 31 102 автомобили повече или с 5.4% в сравнение със същия месец на предходната година. През първите четири месеца на годината растежът е със 109 557 автомобили или с 4.7% .

В един анализ на Ernst & Young се казва, че през април бизнесът с нови коли в ЕС е спечелил заради двата допълнителни дена за продажба, защото Великден през 2016 г. е бил през месец март, а не през април, както беше през 2015 г. По този начин се определя тенденцията за нарастване. През следващите месеци вероятно темпото на растежа ще отслабне.

„Нарастващата политическа несигурност би могла да успокои доверието на потребителите в Европа“, очаква експерт по автомобили Петер Фус от Ernst & Young. „Във Великобритания един евентуален Брекзит хвърля своята сянка, гръцката криза отново се изостря, в Испания съставянето на правителство се провали, в Португалия има заплаха от отказ от реформаторски курс“, казва той. Преди страните в криза през последните месеци бяха основният двигател на силния спад на продажби в Европа. Заради относително високия брой на продажби сега едва ли се очаква покачване.

Немските производители печелят

Немските производители като BMW, Daimler или Audi печелят от добър бизнес на континента, където те въпреки всяко интернационализиране продават най-голям брой от своите автомобили. BMW вдигна продажбите на 179 000 автомобила. Въпреки това остана със 150 000 продажби след Mercedes-Benz и Audi.

VW, най-големият европейски производител, през последния месец стои на място. Според данни на концерна през април е продал 853 300 автомобила. Това е със 100 автомобила повече в сравнение с април миналата година. В САЩ, където избухна „дизелгейт“ продажбите паднаха, а в Европа се увеличиха.

Шефът на Управителния съвет на VW Юрген Щакман заяви в интервю за Ройтерс, че дизеловият скандал е бреме и за Стария континент. Според него е „правилно е да се каже, че в момента не участваме напълно в растежа на европейския пазар“. Пазарният дял, който според ACEA през април е спаднал, не е водещ. Заради това отстъпките през април не са се увеличили. Те са се покачили общо за бранша.С оглед на продажбите на основната марка VW Щакман говори за стабилна картина „през последните месеци“. В сравнение с април 2015 г. продажбите на марката VW в света са паднали с 3.9% на 474 700 автомобила. В Европа според ACEA са се вдигнали с 2.7%.