На 1 декември се откри традиционното изложение за тунингoвани автомобили в град Есен, Германия, в рамките на което в продължение на десет дни, най-добрите в бранша ще покажат последните си хрумвания и достижения. Имено в тази благодатна среда изгря звездата на АCS3 - поредната гореща разработка на Schnitzer. В случая германците решават да покажат класа с донапомпването и разкрасяването на серийно BMW 3 Coupe.
Както при всички мюнхенски екземпляри, оборудвани с 3.0-литров дизелов агрегат, инженерите в Schnitzer се заемат с увеличаването на мощността и въртящия момент. С помощта на монтирания допълнителен електронен блок ACS3 предлага на гордия си собственик 265 к.с. и 500 Нм. За сравнение серийната 3-ка Coupe отстъпва по този показател с мощност от 231 к.с. и въртящ момент 500 Нм. Процедурата си струва, което съвсем ясно се доказва и от динамичните показатели. Отрочето на Schnitzer преодолява препятствието “ускорение от 0 до 100 км/ч” за 6.1 секунди, което е с 0.6 секунди по-добро постижение от това на серийната “тройка”. За голямо съжаление на любителите на високите скорости обаче и в Schnitzer запазват електронния ограничител на скоростта, който слага лимит на емоциите ви при достигането на 250 км/ч.
За серийните модели 335d и 335i, които се оборудват от BMW с нова битурбо технология, в Schnitzer все още нямат готовност за монтирането на система, повишаваща мощността и тягата, но добрата новина е, че такава се разработва към настоящия момент и след нужните изпитания ще бъде на разположение на претенциозните клиенти на фирмата.Що се отнася до отделните части на каросерията, то те се лакират в цвят и стил, изцяло според желанието на собственика на ACS3. Освен това срещу парите си плучавате преден спойлер, който не само веднага грабва окото, но изпълнява и доста отговорна функция, подобрявайки сцеплението с пътната настилка, като оказва допълнителен натиск върху предната ос. В задната част на возилото за аеродинамиката отговарят два спойлера.
Първият е монтиран непосредствено над горния край на стъклото, а в долната част инженерите от Schnitzer гласуват доверие на класически спойлер тип “антикрило”. В процес на разработка е и задна пристилка със стилизиран дифузорен профил. Германците залагат и на известни промени в калниците, които придават на купето още по-класически за този сегмент вид. По желание от страна на клиента се монтира и хромирана лайсна, която да подчертае внушителното и агресивно излъчване на автомобила.При подбора на джанти изборът е впечатляващ, като опциите варират между осемнадесет - и двадесетцолови алуминиеви такива. В зависимост от това на какъв точно вариант ще спрете вниманието си, се настройва строго индивидуално и всички компоненти по окачването. Монтират се включително спортни стабилизатори за задната ос.
В салона също властва разнообразие. Ограничения почти не се налагат, така че всичко би могло да изглежда по ваш вкус. От Schnitzer ще ви помогнат, като ви препоръчат спортен волан с еърбег, като няма пречки той да бъде и мултифункционален. Скоростомерът ще бъде още по-стилен от серийния и разграфен до 300 км/ч. Алуминиеви педали също не са проблем. От същия материал в този случай може да бъде изработен и лостът на ръчната спирачка, на скоростите и всички останали копчета, намерили място в оборудването.
Точната цена на целия този разкош все още не е оповестена официално, но обещанията на германците са, че до края на изложението в Есен ще бъдат дадени отговори на всички тези въпроси.