Британски снаряд

В рамките на отминалото автомобилно изложение в Женева посетителите се докоснаха отблизо до десетки шедьоври на четири колела, като един от тях гордо позираше на щанда с логото на великобританаската легенда Lotus. Дори и най-задълбоченото и точно изследване на всеки един детайл от студията обаче няма да доведе до успешен край задачата да откриете емблема на английската фирма. Нещо повече - возилото носи названието APX by Lotus Engineering. Всъщност този факт има своето логично обяснение.

Компанията Lotus Car, която се занимава с производството на автомобили с марката Lotus, се явява част от концерна Lotus Group. Другата съставна част пък е развойното и дизайнерско предприятие Lotus Engineering. Последното разполага с клонове в цял свят, като по-известните се намират в Англия, Малайзия, Китай, САЩ и Германия.

Иначе названието APX показва и същността на създаденото от британците возило - Aluminium Performance Crossover. Освен това “снарядът” е първият автомобил изграден напълно по иновационната концепция Versatile Vehicle Architecture.

Според създателите си новият АРХ е призван да разкрие в пълна степен възможностите на Lotus Engineering да създава високотехнологични автомобили с впечатляващ дизайн и перфектно поведение на пътя. Елегантният и едновременно с това доста агресивен кросоувър е снабден и с перманентно задвижване на четирите колела, а в неговата гостоприемна вътрешност комфорт, уют и лукс са гарантирани на седем пасажера. Всъщност концепцията при местата за садяне е на принципа 5+2, като двете допълнителни седалки отзад биха могли да се “скрият” в пода на автомобила за секунди, когато няма нужда от тях, а акцентът е поставен върху превоза на багаж. APX e произведен почти изцяло от алуминий, като е използвана модерна технология за сглобяване между отделните елементи и значително е намален броят на чисто механичните връзки. АРХ не е просто концепция на Lotus Engineering - проектът се намира в напреднала фаза на реализация и има готовност много скоро да бъде произвеждан серийно. Ако това се случи британците се надяват да реализират около 30 000 екземпляра годишно.

Сърцето, с което е оборудван АРХ представлява V-образна шестцилиндрова DOHC-хала, чийто работен обем е 2996 см3. Агрегатът е разработен изцяло от най-добрите специалисти в бранша от Lotus Engineering, като задачата пред конструкторите е да произведат прототип на мощен двигател, без да прибягват до екзотични и скъпи материали или скъпи технологии за производство.Резултатът пък е повече от впечатляващ - надлъжно монтиран в предната част на автомобила двигател с максимална мощност от 300 к.с. при 6 250 об./мин. и максимален въртящ момент от 360 Нм при 4 500 об./мин. При тегло на колата от 1570 кг се получава съотношение между мощност и тегло от 191 к.с. на тон, което пък преведено на по-обикновен език означава, че поведението на автомобила на пътя е изключително динамично и спортно. Доказателство за това поднася ускорението на APX от 0 до 100 км/ч - задача, изпълнявана от него с лекота за впечатляващите 5.4 секунди, а мaксималната скорост, която бихте могли да достигнете с него е 245 км/ч. Потенциал за повече естествено има, но електронният ограничител поставя бариера пред по-нататъшните екстремни удоволствия.

Ниското тегло на АРХ способства за доста нисък разход на гориво, като според производителите, при комбиниран цикъл на управление той е 8.7 литра на 100 километра смесен пробег. За сравнение при SUV-aвтомобили със сходни характеристики разходът се движи между 13 и 14 литра на 100 км.

Според Саймън Ууд, директор на Lotus Engineering, АРХ ще бъде суперспортен автомобил със средни за класа си размери, като серийното му производство ще започне от 2008 г.