Новините за плановете на BMW да възроди култовата серия 8 със сигурност са зарадвали почитателите на синьо-белия пропелер. Гамата на новия модел най-сетне ще оглави M8, но докато това се случи, 850 CSi ще си остане най-близкото до тази несбъдната буквено-цифрова комбинация.
Замислена именно като M8, върховата модификация в гамата на E31 е построена на базата на едноименния прототип. 5.0-литровият V12 от 850i е модифициран и получава нов индекс - S70B56. Работният обем е увеличен на 5.6 литра, а мощността и въртящият момент достигат съответно 380 к.с. и 550 Нм.
850 CSi има по-твърдо и ниско окачване, по-остра с 15% кормилна уредба и четири завиващи колела (AHK - Aktive Hinterachs-Kinematik, Заден мост с активна кинематика). Единствената предлагана скоростна кутия е шестстепенна механика.
На външен вид версията се познава най-лесно по уникалната форма на броните и кръглите вместо четириъгълни накрайници на ауспухните тръби.
BMW успява да продаде едва 1 510 бройки от 850 CSi преди екологията да вземе своето. Производството е прекратено през 1996 г., след като става ясно, че 12-цилиндровият S70 не може да покрие новите норми за вредни емисии без неоправдано скъпи изменения в конструкцията.
Тук-таме по света все още има запазени екземпляри от най-скъпата "осмица", но малко от тях могат да се мерят с купето от снимките. Автомобилът в диамантено черно е произведен през 1994 г. и е изминал едва 3 500 км.
Както личи от фотографиите, този консервиран паметник на баварското автомобилостроене се намира в безупречно състояние. За съжаление продавачът очевидно си дава сметка какво бижу притежава и е определил напълно адекватна цена от €129 900.