VV реже до кокал и драстично свива моделната гама на Porsche в името на оцеляването

15 Юли, 2026 12:58 2 576 14

  • volkswagen-
  • porsche-
  • моделна гама

В името на финансовата стабилност германският концерн елиминира нишовите версии и залага само на златните си кокошки

VV реже до кокал и драстично свива моделната гама на Porsche в името на оцеляването - 1
бъдещето на класическата Panamera е под въпрос

Глобалната автомобилна индустрия навлиза в ера на безмилостен прагматизъм, в която дори най-престижните брандове не са застраховани от тежки компромиси. Изправена пред необходимостта от мащабно съкращаване на разходите, компанията майка Volkswagen Group предприема радикални мерки, които ще преобразят портфолиото на една от най-доходоносните перли в короната си – Porsche. Натискът от Волфсбург е категоричен: времето на пазарния обем отстъпва място на чистата рентабилност. Съгласно новата стратегическа визия до края на десетилетието моделното разнообразие на марката ще бъде редуцирано наполовина, а опциите за задвижване и оборудване ще претърпят съкрушително свиване с три четвърти.

Тази оздравителна терапия ще засегне най-болезнено иконата 911. Макар легендарният спортен модел да запазва своето централно място в гамата, неговата позната и изключително разнообразна палитра от модификации ще бъде сериозно редуцирана. Клиентите вероятно ще трябва да се сбогуват с част от многобройните вариации на Carrera, Targa и Turbo, като производителят ще се концентрира предимно върху най-печелившите лимитирани и специални издания.

На фона на тези съкращения, стабилността на триото кросоувъри Cayenne, Macan, както и на бъдещия луксозен флагман, известен под кодовото име K1, остава непоколебима. Тези високопроходими модели, предлагащи комбинация от конвенционални и електрически версии, ще формират новия пазарен гръбнак на марката.

Голямата въпросителна обаче тегне над електрическата гама. Спадът в търсенето на Taycan и високите разходи по паралелното поддържане на две луксозни платформи с четири врати поставят под сериозен въпрос бъдещето на модела, както и на класическия седан Panamera. Много е вероятно двете линии да бъдат обединени в един общ наследник с цел оптимизация. Сходна неяснота съпътства и електрическите наследници от серията 718. Окончателната присъда за това кои емблематични машини ще оцелеят под скалпела на корпоративната икономия ще бъде произнесена през есента.


Поставете оценка:
Оценка 3.3 от 7 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Троше вече не е това, което беше

    21 2 Отговор
    Прехвалени вагенски боклуци, вдигнаха цените двойно за последните 5-6 години и се чудят защо продажбите не вървят. Влезте във форумите на Троше и вижте за какви драми иде реч, мина времето, когато 911 беше еталон за надежност и прагматизъм. Продават се на цени вече много близки до икони като Ферари и Ламбо и се чудят какво се случва.. еми случва се логичното и пазара ви отхвърли.
  • 2 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 3 ЕлСмешнико

    13 0 Отговор
    славчев, некадърнико, оправи си статията
  • 4 Ема Коронел Айспуро

    16 1 Отговор
    Направо махайте цялата гама на иконата 911. Да не се мъчите НАПРАВО затваряйте Порше!
  • 5 Лопата Орешник

    21 1 Отговор
    Обърнахте Порше на масовка за кифли и футболни мамчета! Плюхте на фундаменталните концепции! Сега ще си берете плодовете! Порше не трябва да има гама, а два или макс три модела. В тон с новото време, една електрическа резачка, един класически 911 и една малко по достъпна Боксер или Кайман версия! Трябва да е ексклузивен, рядък, ценен и уникален! Обърнато в масовка, всяко нещо губи стойност!
  • 6 Механик

    18 1 Отговор
    И това няма да помогне. Проблемите са другаде.
    А с рязане работата не се оправя. Рязането е обратното на развитие. А няма ли развитие... сами знаете.
    Много неща объркахте самите вие, други неща ви ги объркаха "държавниците". Алчността ви също помогна доста. Няма да се сърдите. Лично аз бях фен на марката, но след 2000-дната година спрях да ви обичам. Не че нещо, де. Кой съм аз дето се вика. Но работата е, че не съм само аз.
  • 7 знаещия

    9 1 Отговор
    фалита няма как да се избегне . Няма ли ги ресурсите и пазарите на Русия нищо не става
  • 8 знаещия

    10 0 Отговор
    хубави машини бяха , нооо всичко свърши.....
  • 9 Читател

    5 1 Отговор
    Важното е санкциите да работят нали идиоти
  • 10 знаещия

    5 0 Отговор
    на Тръмп не му ли е ясно , че падне ли Европа , Америка ще е смачкана след това много лесно....
  • 11 1984

    1 0 Отговор
    Не "до кокал", главата направо да си отреже VW ще е най-добре за цялото човечество.
  • 12 Не разбрахме

    1 0 Отговор
    що така и кой е виновен
  • 13 Шкиф

    0 0 Отговор
    Porsche 911- Evolution, not revolution или с прости думи казано- 70 години (почти) едно и също. В съвременни условия един такъв продукт няма как да оцелее, колкото и да им е тъжно на всички фенове на модела (в това число и аз). Автомобила все повече се превръща във вещ от нашето ежедневие. Вещ, която трябва да изпълнява функция на превоз от т. А в т. Б. Причината за това е не само промяната в някакви потребителски нагласи на хората а и в разни ограничения, които съвременния трафик ни налага. Съвременните хора все по-малко се интересуват от някаква легендарност касаеща автомобила, който ползват. Вулканичния ръст на продажбите на безличните каляски тип SUV през последните 20 години ясно показват това. Новите поколения хора искат ако може да се насладят на нещо, но без да го притежават и без да носят отговорност за него, затова масово по света (пък и у нас вече) вървят оперативно-лизинговите схеми, където накрая ползваната вещ не става твоя собственост, а отива нанякъде си и ти пристъпваш към ползването на следващата....ако изобщо ти трябва.
  • 14 Модел

    0 0 Отговор
    Порше имат два истински и оригинални модела - 911 и Кайман. Всичко друго е Ауди и Фолксваген с емблема на Порше. Таралясници.