Да подобряваш хиперспортен автомобил с 950 конски сили заводска мощност е нещо, което едва ли ще хрумне на някой. Италианците обаче, си имат свой подход и LaFerrari беше превърнато в потресаващия FXX-K от програмата XX.
Това доведе до хибридна мощност от 1050 конски сили и над 900 нютонметра от комбинацията на 6.3-литровия V12 с 860 коня и електрически двигател изпращани пред F1 DCT скоростна кутия към задните колела.
Сега обаче, благодарение на новия Evo пакет, автомобилът ще може да се похвали с до 830 килограма притискателни сили, което е с 75 процента повече от на LaFerrari. От компанията съобщават, че Evo е по-леко от "нормалния" FXX-K, тежащ 1165 килограма, което означава, че автомобилът се е приближил до пропорцията от един килограм за конска сила.
Другите промени са ново окачване, нов волан с KERS контролер, подобрение на телеметрията на автомобила, както и 6.5-инчов дисплей за камерата за задно виждане.