Volkswagen Polo V

Голяма част от най-интересните дебютанти в Женева бяха разконспирирани дълго преди автосалона. Един дребосък обаче се изплъзна на жадните за новини специалисти и любители. Петото поколение на Volkswagen Polo бе представено, без преди това да се знае как изглежда и какви новости носи.

35 години след премиерата на първата генерация малкият Volkswagen е по-шикозен, лек, безопасен и модерен отвсякога. Експерти му предричат бляскава кариера и дори прогнозират, че ще наложи нови стандарти в субкомпактния клас. Новият модел тежи 7.5% по-малко от предшественика си, а е по-голям на габарити. В сравнение с четвъртото поколение дължината е нараснала с 36 мм, а широчината - с 32. Със сантиметър и 3 мм е намаляла само височината. Макар и незначителни на пръв поглед, тези цифри означават повече пространство в салона. Свободата в областта над главата, раменете и краката наистина е нараснала. Багажникът на новото Polo вече поема 280 литра, а може да се увеличи до 952. Впечатление правят и висококачествените, меки на допир пластмаси в интериора. За първи път в историята на модела ще се предлага сателитна навигационна система със сензорен дисплей RNS 310.

Дизайнът, както може да се предположи, е дело на Валтер де Силва. Линиите са подбрани така, че минито да се вписва максимално естествено в стила на Golf и Scirocco. Polo V изглежда по-солидно и едновременно с това строго-елегантно, без да се губи от динамиката, която излъчват всички проекти на де Силва.

Моделът ще атакува пазара с обновена гама от двигатели. В нея намират място познатите 1.2- и 1.4-литрови бензинови мотори с мощност 60/70 и 85 к.с. съответно. Към тях ще се присъединят новите 1.4 TSi и 1.6 TDi със 105 и 75/90 коня. Стандартно ще се предлагат 5- и 6-степенни механични трансмисии. За първи път в историята на модела обаче версиите с големия бензинов мотор ще могат да се поръчат със седемстепенна предавателна кутия с двоен съединител DSG.

В духа на традициите новото Polo ще се предлага с две модификации BlueMotion, първата от които също дебютира в Женева. 1.6-литровият TDi с мощност 90 к.с. харчи едва 3.8 л на 100 км и изхвърля 96 гр. CO2 на километър. Неговият наследник трябва да се появи догодина. Той ще се оборудва с 1.2-литров TDi със 75 к.с. и ще има различни подобрения по аеродинамиката на пода, различни предавателни числа на скоростната кутия и снижено окачване. Благодарение на стоп-старт системата, регенеративните спирачки и гумите с ниско съпротивление разходът му ще бъде 3.3 литра нафта на 100 км, а вредните емисии на въглероден двуокис - 87 гр. на километър.

Производството на Polo V с пет врати стартира в края на март. Продажбите в Германия обаче ще започнат чак през последната седмица на юни. Малко по-късно бестселърът на Volkswagen ще може да се купи и в останалата част на Европа. Цени засега не се съобщават.