Злополуката се случила през юли 2016 г., когато Боатенг имал среща с приятел. Докато слизал от колата, дясната му ръка останала между вратата и колонката. Тогава се активирал сензорът за плавно дозатваряне (SCAD, Soft Closing Automatic Doors) и палецът на мъжа бил премазан.
Въпреки двете операции пръстът на Боатенг продължавал да боли. Това му пречело да извършва елементарни действия като закопчаване, връзване на обувки или писане. Налагало се да носи и протеза.
Делото, заведено от Боатенг, има потенциала да навлече много неприятности на BMW. В иска се твърди, че компанията е знаела за наличието на дефектни SCAD-сензори, но не е предприела нищо, за да предотврати подобни злополуки.
От юридическия отдел на BMW засега предпочитат да не коментират случая. Самият Боатенг признава, че преди инцидента плавното дозатваряне на вратите била една от любимите му екстри в X5.