През март в страните от Европейския съюз са регистрирани 3.9% по-малко нови автомобили от същия месец през миналата година, а спадът за първото тримесечие е 3.3%, сочи статистиката на Европейската асоциация на автопроизводителите (ACEA).
Както и в края на 2018-а, причините могат да се търсят във влизането в сила на сертификационния цикъл WLTP, който замени стария NEDC. Оказва се, че по новия стандарт показателите за разход на гориво и вредни емисии са драстично по-високи и много компании просто не са успели да адаптират моделната си гама към по-строгите изисквания, в резултат на което продажбите на редица популярни автомобили просто бяха замразени.
През март 2019 г. в европейските страни са продадени 1 722 442 нови коли. Спад се наблюдава на всички ключови пазари, но лидер по отрицателна динамика е Италия (-9.6%), следвана от Испания (-4.3%), Великобритания (-3.4%), Франция (-2.3%) и Германия (-0.5%).
Ако се разглежда европейският пазар като цяло, най-сериозен срив отбелязват Кипър (-53.4%), Финландия (-20.9%) и Хърватия (-19.8%). Най-много автомобили са продадени във Великобритания (458 054), Германия (345 423), Франция (224 818), Италия (193 662) и Испания (122 664).
Лидер по продажби през март е Volkswagen (181 392, -3.3%), което му осигурява 10.5-процентен дял от пазара. На второ място е Renault (119 449, -5.6%), на трето - Ford (111 091, -15.5%), а петицата оформят Opel/Vauxhall (105 672, -2.5%) и Peugeot (101 828, -4.2%).