Най-големият Volkswagen, който носи моделно обозначение Phaeton, така и не може да се намести сред елитните немски бизнес седани. Според последните статистики търсенето на Phaeton се оказва няколко пъти под предполагаемите от компанията бройки. Преди време даже от VAG сериозно се замислиха дали да не прекратят производството на най-големия Volkswagen, но сега в интернет пространството се появи нова информация. Тя гласи, че от Волфсбург няма да се откажат от своя флагман, като дори предстои появата на нов Phaeton.
Следващата генерация ще се появи на на бял свят след две години, а като главен пазар се очертава този в Китай. Известно е, че в Поднебесната предпочитат по-големи автомобили и поради тази причина много от автомобилните производители правят удължени версии на своите модели, които са специално предназначени за китайския пазар. Интересното е, че в основата на новия Phaeton ще лежи доста добра платформа - тази от Audi A8. Двигателите също ще бъдат заимствани от луксозния събрат на Phaeton, носещ индекс А8. Според експерти това се прави с цел максимално да бъдат икономисани средства от нови разработки, както за платформа, така и за основни възли и агрегати. Иначе габаритите на новия Phaeton ще се увеличат, като късата база на модела ще е с дължина 5 100 мм (в момента тя е 5 055 мм). Удължената версия пък ще е по-голяма с цели 250 мм. Именно на последната немците ще обърнат най-голямо внимание. По предварителна информация този удължен вариант ще се превърне в най-голямата немска лимузина. Новият Phaeton ще е по-дълъг не само от Audi A8, но ще превъзхожда с габарити BMW 7er и Mercedes-Benz S-Klasse. Точно на този факт залагат шефовете от Волфсбург, като се надяват той да привлече значително повече потенциални клиенти от Китай.Свързани новини
-
Най-икономичният Volkswagen в историята търси нов собственик, но... за колосална сума!
На аукционната платформа Catawiki се появи един от общо 250-те произведени екземпляра от футуристичния модел Volkswagen XL1. С оглед на изключително о ...вчера в 13:13 ч.1 1231 -
Audi A2 e-tron става най-икономичният модел в историята на марката
Инженерният екип на Audi постигна технически пробив при новия A2 e-tron, превръщайки го в най-пестеливия електрически модел, излизал някога от заводит ...08.11.20263 58513 -
Audi спря производството на A8 след 32 години на конвейра
Audi прекрати производството на флагманския си седан A8 в завода в Некарсулм след 32 години. Последният автомобил е слязъл от поточната линия в края н ...07.11.20268 33722 -
Audi възнамерява да разграничи по-ясно марките Audi и AUDI
Германският премиум производител Audi предприема стратегическа реорганизация на своето присъствие в Китай, като въвежда строго разграничение между дей ...06.11.20263 5898 -
Volkswagen подготвя евтин Buzz, но как ще намали цената с 20%
Volkswagen подготвя сериозно ценово облекчение за второто поколение на електрическия ван ID. Buzz, като амбицията на германския производител е да реду ...04.11.20262 3214