Пикап на базата на G-Klasse ще заеме централно място на щанда на Brabus на изложението в Женева. 800 Adventure XLP има клиренс от 490 мм, портални мостове и удължено с половин метър междуосие.
Товаро-пътническата G-Klasse e дълга 5 310 мм - почти 700 мм повече от стандартния модел без да се брои резервната гума. Инженерите на Brabus твърдят, че измененията по конструкцията не са повлияли на устойчивостта на рамата на усукване и здравината на силовата структура.
Отвън фирменият стил на ателието се разпознава лесно по оформлението на предните калници с интегрирано осветление, въздухозаборника на предния капак и емблемите. Новият екстериорен пакет добавя към широчината на каросерията 116 мм. В предната броня е вградена лебедка, а в легена е добавен дрон Wingcopter.
Индексът "800" в името на модела обозначава мощността на 4.0-литровия V8 с два турбокомпресора, който развива 1 000 Нм. Пикапът с 22-цолови всъдеходни гуми ускорява до 100 за 4.8 сек., с три десети по-бавно от Mercedes-AMG G63.
Дизайнерите на Brabus по традиция са готови да изпълнят всякакви индивидуални предпочитания за интериора. За изложбения експонат е подбрана тъмнокафява кожа Burned Oak. За контраст въздухозаборниците, воланът, централната конзола и корите на вратите са декорирани с въглеродни нишки.
Каросерията на Brabus 800 Adventure XLP е стоманена, но вътрешните стени на легена са карбонови. На пода има практично износоустойчиво покритие, което е по-приспособено за превоз на товари, отколкото яхтената дървесина в Mercedes-Benz G63 6x6 AMG.
От Brabus не съобщават какъв ще бъде тиражът на 800 Adventure XLP, но разкриват цената. Всеки пикап от стартовата серия First Edition ще струва €575 630. С добавянето на екстри обаче сумата може да нарасне лесно с още €100 хиляди - експонатът за Женева е оценен на €666 386. Ще се предлага и по-достъпна версия 700 Adventure XLP, която ще струва "само" €389 831.