Предвид случващите се напоследък събития и по-конкретно това, че по стечение на обстоятелствата беше хванат водач с наложени му 62 акта, отново решихме да спрем вниманието ви върху тромавата и по-точно - неслучваща се реформа в КАТ. Оказва се, че вместо да контролира автомобилния транспорт, както предполага абривиатурата, тази организация всъщност наказва съвестните водачи на МПС, а не рецидивистите на пътя. Нашето мнение е, че за да се промени това, трябва на първо място да има прозрачност в цялата структура, наречена КАТ. Как да започне да се случва това, предложихме още преди девет месеца.
През пролетта на миналата година екипът ни поде една инициатива, която получи доста голям отклик сред обикновените граждани на нашата страна. Става дума за направената от нас подписка за онлайн проверка на контролните точки и актовете от КАТ. Ще припомним, че тогава предложението за създаване на онлайн система за проверка на контролните точки и актове в КАТ беше подкрепена от 25 000 души. Тази подписка беше официално внесена в МВР и респективно стигна до властта, но адекватни действия така и не последваха.
Държавата, в случая КАТ, се опита да ни замаже очите, като малко след внасянето на подписката от ведомството обявиха, че пускат въпросната онлайн система. Тя трябваше да се осъществява на сайта www.i-kat.org и чрез него само софиянци да могат да получават информация за състоянието на актовете, които са им наложени, дали имат издадено наказателно постановление, какъв е размерът на определената глоба и колко контролни точки са им отнети.
Ефектът обаче беше само един - поредното опорочаване на всяка добра идея. Съмнения за сигурността на този сайт с право се породиха още веднага, най-вече заради очевидно частният характер на страницата. Как стана така, че държавата даде право на www.i-kat.org да предлага въпросните услуги, като никъде (поне не в масовото публично пространство) не беше обявен конкурс за извършване на подобна дейност? Все пак у нас остана надеждата, че с течение на времето нещата ще се променят и ще станат като тези в нормалните европейски държави. От тогава до днес изминаха близо девет месеца, но нищо не се случи. КАТ все още няма дори телефон за информация, от която човек да разбере най-елементарни неща като работно време, извършвани услуги и т.н. Като цяло КАТ си остана познатата ни милиционерска структура.
Пардон! Всъщност нещо се случи. За съжаление стана инцидент между таксиметров шофьор и водач на МПС, при който за малко не се стигна до смъртен случай. След проведеното разследване се установи, че въпросният водач на такси имал 62 акта, издадени от КАТ, за които работодателят му дори и не е подозирал. След инцидента държавните чиновници отново се размърдаха. Сега се очаква от Пътната полиция да внесат предложение актовете, отнетите точки и всички нарушения, извършени от таксиджии да бъдат качени в интернет, твърди в. “Монитор”.
Предвид горчивия ни опит не можем да сме сигурни дали подобно предложение въобще ще бъде прието, но у нас отново остава надеждата, че все пак нещо ще се случи. Задаваме си обаче въпросите: Трябваше ли да се стига до сериозни инциденти за да се “размърдат” държавните органи и не беше ли по-удачно още през пролетта на миналата година хората от МВР да обърнат по-сериозно внимание на съвсем основателното искане на 25 000 водачи на моторни превозни средства? Лично нас, като граждани, изразяващи своята позиция ни интересува още, трябва ли всяка година да правим подобни подписки и въобще има ли смисъл от тях?