Вълната от луксозни автомобили от Китай залива все по-силно Европа, а Zeekr продължава тази тенденция с новопредставения 9X, специално разработен за европейския пазар. Насочен пряко към утвърдените титани в сегмента на пълноразмерните автомобили като BMW X7, Mercedes-Benz GLS и представения по-рано днес Audi Q9, този флагмански кросоувър ще се предлага на пазари на които тези имена вече имат утвърдена слава, включително и у нас.
Предлаган ексклузивно в Европа като шестместен модел, 9X използва двойната енергийна задвижваща система „Super Hybrid“ на Zeekr, съчетаваща 2,0-литров четирицилиндров бензинов двигател с два електрически мотора. Докато вариантът за китайския пазар развива 1 381 к.с., европейската версия е с по-ниска мощност, но все пак достига 897 к.с.. Тази мощност ускорява масивния SUV от 0 до 100 км/ч за едва 4,1 секунди, преди да достигне максимална скорост от 240 км/ч, като освен това разполага с теглителна способност от 2 000 кг.
Под каросерията 900-волтовата електрическа архитектура, съчетана с батерия от 55,1 kWh или 70 kWh, осигурява ултрабързо DC зареждане, като допълва батерията от 10 до 80 процента за 9,5 минути. Комбинираният пробег на бензин и електроенергия достига 737 км с един резервоар и едно зареждане.
В интериора луксът заема централно място с обширна тапицерия от кожа „Напа“, кристален ротационен контролер на конзолата и стандартна аудиосистема „Naim“ с 32 високоговорителя. Шофьорът е посрещнат от огромен 47-инчов хед-ъп дисплей, 13-инчов екран на приборното табло и централна 16-инчова 3,5K OLED инфоразвлекателна система.
Както предният, така и вторият ред разполагат с вградени функции за масаж, докато пътниците на втория ред се наслаждават на специален мини-хладилник, два 6,3-инчови сензорни екрана за управление и 17-инчов дисплей, който се спуска от тавана. При разгъването на екрана над главите автоматично се задействат щори за уединение и се синхронизира динамичното осветление в салона с възпроизвеждането на видео, за да се пресъздаде автентично изживяване на домашно кино на колела.
Макар че подробностите за цените на европейския пазар все още не са обявени, Zeekr потвърди, че флагманският модел ще се предлага в три цвята на каросерията - „Crystal White“, „Lava Grey“ и „Onyx Black“, а първите записвания за тест у нас вече са започнали.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 бай Иван
Коментиран от #11
13:16 29.07.2026
2 Мухаа ха!
13:20 29.07.2026
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Си Дзин
13:23 29.07.2026
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 ои8уйхътгрф
13:43 29.07.2026
7 Пожелавам
13:48 29.07.2026
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 защо китайците се сравняват
Коментиран от #12
13:55 29.07.2026
10 Кофти
14:44 29.07.2026
11 бай Иван
До коментар #1 от "бай Иван":
Алооо , тия с минусите може ли да ми покажете една марка мобилни телефони от Европа която да ползвате в момента?98 процента сте с китайски .А помните ли как се подиграваха в Европа на китайските смартфони? А сега ? Изгледайте видеата за колата и ми кажете колко от това което прави тази кола го може Ролс Ройс ? За цената да не говорим. Отидете в Китай и вижте в момента колко западно европейски /да не говорим за американски коли/ се карат там. Та така на тези с минусите. Китай Ви очаква да го посетите и да се убедите сами .Коментиран от #14
15:19 29.07.2026
12 бай Иван
До коментар #9 от "защо китайците се сравняват":
След 5-10 години Европа ще копира китайските марки .Мога да се хвана на бас. За японските може и да не съм прав, но да не забравяме ,че всичко това е на изток ,не на запад.15:21 29.07.2026
13 бай Иван
"Европа готви радикален преврат срещу големите коли: Искат намаляване на размерите на автомобилите"
Даже май няма да има и 5-10 години.Ха-Ха-ха! Икономията е майка на мизерията беше казано . А тя мизерията е вече тук.
15:25 29.07.2026
14 ои8уйхътгрф
До коментар #11 от "бай Иван":
Я по-кротко с ентусиазъмъ, и от Марс се вижда истината- не си напускал никога мизернътъ си дупкъ...9Х е страхотен автомобил, но да стигне до Ролс-Ройс ще му трябват още много години... А и НЕ това е целта на китаеца- те искат да убият продажбите в самият Китай на Рейндж Роувър, на Майбах и на другите "премиум"-и... И тъй като успяват да го постигнат вкъщи и то при положение, че китаеца чуждопоклонник и обичайно избира вносните "премиуми" хората решиха да се пробват да играят "на чужд терен"...
Сега пренасят мача на терена у ивропътъ и ако следите внимателно настроенията (а китайците ги следят) ще видите много хора чакащи появата на точно този тип китайски коли...
15:52 29.07.2026
15 Тити
16:18 29.07.2026
16 Гкйбнх
Някак не си представям западен чичак да отиде в кънтри или голф клуба и да обяснява как си е купил китаец, който обаче е хубав и луксозен като Ролс Ройс, но струва само 1/3та от него. Логото и емблемата имат огромно, повтарям - огромно, значение в луксозния сегмент, на който и да е пазар. Специално при автомобилите, питайте например французите и корейците колко им излезе пасианса с разните ДС-и, Генезиси и други. Само един Лексус що-годе е добре. Всичко останало гълта вода като за световно.
Коментиран от #17
16:38 29.07.2026
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Антон
Когато започнат да правят автмобили по тяхно дизайнерско виждане, а не копие на доказани марки, тогава може и да имат някакъв успех тък там. До тогава си остават подражатели.
18:57 29.07.2026
19 Ййккй
До коментар #17 от "ои8уйхътгрф":
Викаш, ти се движиш в скромен кръг от 10ина милиардера? Не повече. Доообре, бе, добре.Е, ся ти повервах и поради това ще положа усилия да ти чета писанията. Мда, баш като на Митичния Бустер с Електрическата Тротинетка.
Коментиран от #20
21:23 29.07.2026
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Този коментар е премахнат от модератор.
22 Този коментар е премахнат от модератор.