Бясното псе от Нюпорт Панел

Aston Martin - отдавна се свърза със създаването на автомобили, които въплъщават последните технически достижения и чара на шокиращия дизайн, често с ретронотки.

През 70-те фирмата реализира плода на дългогодишния си труд и пуска в серийно производство незабравимия Aston Martin La­gonda. След това, през 1978 г. под кодовото название “DP K7” стартира проект за създаването на идеалния суперспортен автомобил на 80-те. В него участват инженерите и дизайнерите, съз­дали La­gonda. Той е завър­шен за около година, а резултатът е наречен Aston Mar­tin Bull­dog. Кола, която определено не е предназначена за гледане, а за каране.

Дизайнът е изключително напредничав за времето си, но формите на бясното куче са подчинени на законите на физиката и аеродинамиката, а не на естетиката. Приличащият на използвано длето болид е замислен за серийно производство в 25 бройки, но плановете се провалят и досега е произведен само един прототип, който се модифицира в продължение на вече 22 г. Най-уникалното в тази кола е агрегатът, разположен под задния капак и задвижващ задните колела. Двигателят е V8-цилиндров с работен обем 5.3 л., снабден е със система за инжекционно впръс­кване на горивото на Bosch и два турбокомпресора Ga­rrett Air­Research. В резултат мощността му измерена на стенд е над 700 к.с.

През 1979 г. се състои първият тест на писта. Резултатите в реални условия са измерена мощност от около 650 к.с. и постигната максимална скорост от 309 км/ч, при положение, че теоретично се е предвиждала скорост от 381 км/ч. Въпреки това от фирмата са отчели представянето на Булдога като огромен успех Този автомобил е и най-ниската закрита кола произвеждана някога. Висока е 1080 мм, междуосието е 2770 мм, а когато пеперудообразните врати са отворени, височината е близо 2 метра. Гумите са Pirelli Р7 същите като на Porshe 956. Предните са с размери 225/50, а задните “валяци” са 345/35!!! Джантите са също толкова грозни, както и колата като цяло, но са така проектирани, че да може да се улавя въздушният поток, който охлажда спирачките. Те естествено са дискови, с железни дискове и алуминиеви накладки. Вътрешното обзавеждане е в пълен контраст с вън­ш­ния дизайн. Колата е двуместна. Седалките са анатомични, облицовани с типичната за Aston Martin кожа. Повечето уреди са с електрическо задвижване, а климатикът съ­що не липсва.

Официалната премиера на това автомобилно чудо е на 27 март 1980 г. в хотел “Бел” в град Астон Клинтън. От тогава досега Булдогът е пре­тър­­пял доста промени. През 1997 г. колата участва на автомобилен фестивал на пистата Силвърстоун в Англия, а през 1998 г. и на откриването на Stratton Motor Company. Студията, която в началото на 80-те е била боядисана в сребристо сиво, сега е зелен металик. Дигиталните технологии преобладават в арматурното табло, а за по-добра видимост назад в средната конзола е монтиран монитор, който благодарение на камерата инсталирана в задната част на автомобила служи като своеобразно огледало.

Стойността на Aston Mar­tin Bull­dog към момента се оценява на около 600 000 нашенски левчета. Работата по дизайна и проектирането е струвала на фирмата 130 000 британски лири. Булдогът е прекарал известно време в САЩ, но наскоро е бил върнат в Англия за продажба.

Светослав НАУМОВ
naumov@avto.bg