Европейските фермери сменят гумите на тракторите с брутални метални колела

11 Юни, 2026 16:30 73 920 29

  • трактори-
  • колела-
  • европа

Френската иновация на Somac възражда стоманените шасита от миналия век, за да спаси земеделците от капризите на климата и подгизналите ниви

Европейските фермери сменят гумите на тракторите с брутални метални колела - 1

Европейските земеделци масово поглеждат назад към миналото, за да решат най-модерните си главоболия на полето, предизвикани от капризите на времето. На Стария континент се възражда една позабравена, но брутално ефективна технология – тракторите сменят традиционните гумени гуми с масивни метални колела. Зад тази необичайна и на пръв поглед ретроградна революция стои френската компания Somac, чиито нестандартни инженерни решения придобиват застрашителна популярност сред фермерите, притиснати от екстремните климатични промени и наводненията.

Европейските фермери сменят гумите на тракторите с брутални метални колела

Гледката на съвременна машина, обута в стомана, определено връща лентата към началото на миналия век, когато ранните трактори са изоравали браздите със зъбчати железни колела. Тогава те изчезнаха от сцената, просто защото бе невъзможно да се движат по асфалтовите пътища. Днес обаче французите от Somac, които произвеждат специализирани шасита още от далечната 1955 година, вдъхват нов живот на концепцията. Техните иновативни стоманени конструкции са проектирани като сдвоени колела с отворена, скелетна структура, наподобяваща цилиндрична клетка. По периферията им са разположени специфични асиметрични остриета, които буквално захапват земята, вместо да буксуват безпомощно.

Европейските фермери сменят гумите на тракторите с брутални метални колела

Първоначално тези стоманени зверове са конструирани с една конкретна цел – да спасяват положението в оризищата, където конвенционалната техника затъва до уши в течната кал и водата. Благодарение на кухата си архитектура обаче, металното колело на Somac не сплесква почвата под огромната тежест на машината. То преминава през терена, без да оставя след себе си уплътнени, „мъртви“ коловози, а точно обратното – остриета разрохкват горния слой и подпомагат неговото аериране. Нещо повече, инженерите са успели да балансират геометрията така, че трактористът да не си остави зъбите от вибрации, когато се налага да прекосява каменисти черни пътища.

Европейските фермери сменят гумите на тракторите с брутални метални колела

Оказва се, че ползите от стоманеното шаси далеч надхвърлят нуждите на оризовите плантации. Европейските фермери бързо усетиха накъде духа вятърът и започнаха да използват металните клетки за разбиване на спечена земна кора, за заравняване на растителни остатъци след жътва и за обработка на тежки, преовлажнени почви. Системата предлага смазващо икономическо предимство: колелата се монтират директно върху стандартните главини на наличния трактор и се предлагат в най-различни широчини. По този начин, вместо да хвърлят десетки хиляди евро за покупка на скъпа, тясно специализирана техника, земеделските производители просто трансформират собствения си инвентар в суперпроходими амфибии, готови да нагазят и в най-дълбоката кал.


Поставете оценка:
Оценка 4.5 от 50 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Хер Флик от Гестапо

    89 2 Отговор
    Нормално.... Тя една гума за трактор е 7 000 евра
  • 2 Хер Флик от Гестапо

    42 4 Отговор
    VF900/60R38 BRIDGESTONE VT-TRACTOR TL 183D/180E
    Цена:
    6780.75 €/бр
    Цена:
    13261.99 лв/бр
  • 3 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 4 Хер Флик от Гестапо

    71 10 Отговор

    До коментар #3 от "Добре дошли в СССР2":

    Тия след некоя и друга година ще измислят и веригите.....като Попов - радиото

    Коментиран от #21

  • 5 Бърбън Брадърс

    49 5 Отговор
    Мисля да си снабдя колелото с такива железарии!Ще "поря" през калта на село да отида до магазина и ...хоремага!!!

    Коментиран от #7

  • 6 Жожи

    50 5 Отговор
    А как това ще се отрази на асфалта, или до нивите ще ги товарят на ремаркета

    Коментиран от #12, #24

  • 7 6135

    40 3 Отговор

    До коментар #5 от "Бърбън Брадърс":

    "да отида до магазина и ...хоремага!"

    Ех... Думичката "хоремаг" включва и магазин.
  • 8 Мюмюн

    21 4 Отговор
    готвят ги за Марс
  • 9 Прогрес

    52 17 Отговор
    Искам някой сега да ми обясни за "техническия прогрес на запада" - като ползваш нещо от преди 70 години - що за прогрес е това ?

    Коментиран от #10, #16

  • 10 Важното е

    19 3 Отговор

    До коментар #9 от "Прогрес":

    че според радо традиционните гумени гуми се заменят с железни

    Коментиран от #11

  • 11 редник

    18 1 Отговор

    До коментар #10 от "Важното е":

    То да е само това: 😉

    / Благодарение на кухата си архитектура обаче, металното колело на Somac не сплесква почвата под огромната тежест на машината. /
    / Зад тази необичайна и на пръв поглед ретроградна революция /...
  • 12 Можи

    27 5 Отговор

    До коментар #6 от "Жожи":

    Личи ти, че не си мърдал по-далеч от селския мегдан. Никъде другаде нямат алчни БКП латифундисти, които да са изорали чернинте пътища покрай нивите за още някой друг декар към нивата.
  • 13 А50

    16 11 Отговор
    Това нещо само направо ли ще се движи. След няколко завоя и тия метални шини са се разпадноли. При завиване външната част на предните ще се влачи, а радиуса на окржностите които описват задните колелета ще е различен, външната част ще се влачи. Ако греша споделете.

    Коментиран от #15

  • 14 Шаран БГ

    35 3 Отговор
    Едно гражданче не може да знае какво е това "хоремаг". Аз запомних такива търговски обекти непосредствено след ВСВ по селата в Търновско.
    Особен вид "магазин" в който се продаваха най-необходимите за домакинствата в тях времена стоки. Мога да изброя някои : газ за осветление, фитили и стъкла за газени лампи и такива лампи, сол, каменна сол за добитъка, син камък / меден сулфат/ за лозята и пр. Оцет всеки си правеше, захар -Завода в Г.Оряховица работеше, ама от где пари за захар ? Негасена вар се печеше и продаваше от пътуващи "бизнесмени" .Най-сладкото на хоремага бе, че някъде по мръкване ставаше най-обикновена кръчма и до полунощ" поддържаше огъня". Трудно може съвременник , затиснат днес със всякакви медии, и вериги от магазини натъпкани със всякакви стоки да си представи атмосферата на един следвоенен вмирисан от тютюнев дим хоремаг. Там са всички национални и световни новини, смяна на парите, национализации, колективизации и прочие жизненоважни нещица. По-после в хоремага започнаха да дават "наряд" парчета плат за гащи или риза на мъжа, за блузка на жената......Събираха "наряд" вълна, лой , свинска мас......
    За това колегата е " отделил", разграничил, един магазин, от един хоремаг !!
  • 15 НА ЗАВОЯ НЕЩО ЗАБЪРЗАХА КАДЪРА

    14 2 Отговор

    До коментар #13 от "А50":

    ЧИ ЯВНО ТАМ Е ПРАБЛЕМСА...
  • 16 Ами не е прогрес

    10 7 Отговор

    До коментар #9 от "Прогрес":

    и няма да го бъде това. Тия метални колела след 2-3месеца всекидневна работа ще са се изтънили и изжулили от пръстта до дебелината на вестник. Тая глупост не случайно е отживелица! Скъпи и сложни за изработка и трайност 0-ла. Гумата е много по издръжлива на износване от пръст, не случайно от метални колела са преминали на гумени преди 100години.
  • 17 Евродебил

    35 12 Отговор
    A след металните колела на тракторите ще се върнем обратно на селскостопанска механизация с животинска тяга.Ще орем и вършеем с коне, волове и магарета та ще ни плющят ушите,но от пътя на евроатлантическото развитие няма да се отклоним.Така докато всички дадем фира в болшевишко троцкисткия ЕСССР.Ура другари евроатлантици!
  • 18 Гумени глави

    17 1 Отговор
    "традиционните гумени гуми"???Смях!
  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 Глупендер

    16 3 Отговор
    "Брутално ефективен" е невероятен връх в журналистиката. Все едно 12 годишен говори. Напусни, братле и започни да работиш полезна за обществото работа.
  • 21 Маркони

    0 1 Отговор

    До коментар #4 от "Хер Флик от Гестапо":

    Аз го измислих!
  • 22 Кат Стане Дума За пари !

    2 0 Отговор
    И Главоболия !

    Въпроса !

    Стар !

    Нов !

    Става !

    Излишен !
  • 23 Тодор

    3 2 Отговор
    Вижда се че евросъюза запада
  • 24 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 25 Брейй...

    5 1 Отговор
    Тя както е тръгнала...начи и презервативите от гумени ше станат железо!
  • 26 Минувач

    10 0 Отговор
    Радо, какъв е този бисер: гумени гуми??? Учил си предполагам журналистика, как си взел изпита?
    Има ли дървени гуми или железни гуми? Казва се колело! То може да бъде гумено, дървено или някакво си. Това, че на жаргон казваме гуми, в случая трябва задължително да смениш думичките, за да не изглеждаш смешно.
  • 27 Алеко

    4 0 Отговор
    Ко речи Гумени -Гуми.Малиии.
  • 28 Факт

    0 0 Отговор
    За последните сто години най добро решение за полето.
    Остава да добавят изскачаши гумени колела за шосета със асвалт
  • 29 Урсула

    0 0 Отговор
    Скоро ще смените тракторите с магарета.