Шестте електрически Land Rover Defender-а, които бяха представени на тазгодишното автомобилно изложение в Женева, бяха направени, с цел да се изследва общественото мнение, както и потенциала на ел. всъдеходите в реални условия. Един от образците във вариант Defender 110 Pick Up направи първите реални тестове.
Всъдеходът, задвижван от електромотор беше използван в качеството на локомотив. Той успя да издърпа, при това без особени проблеми, четири вагона, общата маса, на които е 12 тона. Четирите вагона са били пълни с хора, а на всичкото отгоре електрическият Defender ги тегли по 6% наклон.
Още по-интересното е, че електромобилът успява да измине разстояние от 80 километра, а максималната му скорост е 110 км/ч. На ниска скорост ел. Defender-а може да тегли прицепи в продължение на осем часа. Сега една от новите технологии, която се тества на електрическия всъдеход е системата за движение по наклон.
Пълното име на последната е Hill-Descent assist, която е свързана със системата за рекуперация на спирачна енергия. Благодарение на това "сътрудничество" ел.всъдехода може да се самозареди до 80% при положение, че се движи по хълмист терен, където се редуват изкачвания и спускания.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.